|
БЛОК, ТИП КОДА
|
СИСТЕМА, КОД ОШИБКИ
|
ПОЛНЫЙ КОД ОШИБКИ
|
ОПИСАНИЕ
|
ОПИСАНИЕ (НА РУССКОМ ЯЗЫКЕ)
|
|
P0
|
1XX
|
P01XX
|
FUEL AND AIR METERING
|
ИЗМЕРИТЕЛИ ТОПЛИВА И ВОЗДУХА
|
|
P0
|
100
|
P0100
|
MAF or VAF CIRCUIT MALFUNCTION
|
Неисправность цепи датчика расхода воздуха
|
|
P0
|
101
|
P0101
|
MAF or VAF CIRCUIT RANGE/PERF PROBLEM
|
Выход сигнала из допустимого диапазона
|
|
P0
|
102
|
P0102
|
MAF or VAF CIRCUIT LOW INPUT
|
Низкий уровень выходного сигнала
|
|
P0
|
103
|
P0103
|
MAF or VAF CIRCUIT HIGH INPUT
|
Высокий уровень выходного сигнала
|
|
P0
|
105
|
P0105
|
MAP/BARO CIRCUIT MALFUNCTION
|
Неисправность датчика давления воздуха
|
|
P0
|
106
|
P0106
|
MAP/BARO CIRCUIT RANGE/PERF PROBLEM
|
Выход сигнала из допустимого диапазона
|
|
P0
|
107
|
P0107
|
MAP/BARO CIRCUIT LOW INPUT
|
Низкий уровень выходного сигнала
|
|
P0
|
108
|
P0108
|
MAP/BARO CIRCUIT HIGH INPUT
|
Высокий уровень выходного сигнала
|
|
P0
|
110
|
P0110
|
IAT CIRCUIT MALFUNCTION
|
Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха
|
|
P0
|
111
|
P0111
|
IAT RANGE/PERF PROBLEM
|
Выход сигнала из допустимого диапазона
|
|
P0
|
112
|
P0112
|
IAT CIRCUIT LOW INPUT
|
Низкий уровень выходного сигнала
|
|
P0
|
113
|
P0113
|
IAT CIRCUIT HIGH INPUT
|
Высокий уровень выходного сигнала
|
|
P0
|
115
|
P0115
|
ECT CIRCUIT MALFUNCTION
|
Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости
|
|
P0
|
116
|
P0116
|
ECT RANGE/PERF PROBLEM
|
Выход сигнала из допустимого диапазона
|
|
P0
|
117
|
P0117
|
ECT CIRCUIT LOW INPUT
|
Низкий уровень выходного сигнала
|
|
P0
|
118
|
P0118
|
ECT CIRCUIT HIGH INPUT
|
Высокий уровень выходного сигнала
|
|
P0
|
120
|
P0120
|
TPS SENSOR A CIRCUIT MALFUNCTION
|
Неисправность датчика положения дроссельной заслонки
|
|
P0
|
121
|
P0121
|
TPS SENSOR A RANGE/PERF PROBLEM
|
Выход сигнала из допустимого диапазона
|
|
P0
|
122
|
P0122
|
TPS SENS A CIRCUIT LOW INPUT
|
Низкий уровень выходного сигнала
|
|
P0
|
123
|
P0123
|
TPS SENS A CIRCUIT HIGH INPUT
|
Высокий уровень выходного сигнала
|
|
P0
|
125
|
P0125
|
LOW ECT FOR CLOSED LOOP FUEL CONTROL
|
Низкая температуры охлаждающей жид. для упр.по замкн.контуру
|
|
P0
|
130
|
P0130
|
O2 SENSOR B1 S1 MALFUNCTION
|
Датчик О2 В1 S1 несправен (банк 1)
|
|
P0
|
131
|
P0131
|
O2 SENSOR B1 S1 LOW VOLTAGE
|
Датчик О2 В1 S1 имеет низкий уровень сигнала
|
|
P0
|
132
|
P0132
|
O2 SENSOR B1 S1 HIGH VOLTAGE
|
Датчик О2 В1 S1 имеет высокий уровень сигнала
|
|
P0
|
133
|
P0133
|
O2 SENSOR B1 S1 SLOW RESPONSE
|
Датчик О2 В1 S1 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение
|
|
P0
|
134
|
P0134
|
O2 SENSOR B1 S1 CIRCUIT INACTIVE
|
Цепь датчика О2 В1 S1 пассивна
|
|
P0
|
135
|
P0135
|
O2 SENSOR B1 S1 HEATER MALFUNCTION
|
Нагреватель датчика О2 В1 S1 несправен
|
|
P0
|
136
|
P0136
|
O2 SENSOR B1 S2 MALFUNCTION
|
Датчик О2 В1 S2 несправен
|
|
P0
|
137
|
P0137
|
O2 SENSOR B1 S2 LOW VOLTAGE
|
Датчик О2 В1 S2 имеет низкий уровень сигнала
|
|
P0
|
138
|
P0138
|
O2 SENSOR B1 S2 HIGH VOLTAGE
|
Датчик О2 В1 S2 имеет высокий уровень сигнала
|
|
P0
|
139
|
P0139
|
O2 SENSOR B1 S2 SLOW RESPONSE
|
Датчик О2 В1 S2 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение
|
|
P0
|
140
|
P0140
|
O2 SENSOR B1 S2 CIRCUIT INACTIVE
|
Цепь датчика О2 В1 S2 пассивна
|
|
P0
|
141
|
P0141
|
O2 SENSOR B1 S2 HEATER MALFUNCTION
|
Нагреватель датчика О2 В1 S2 несправен
|
|
P0
|
142
|
P0142
|
O2 SENSOR B1 S3 MALFUNCTION
|
Датчик О2 В1 S3 несправен
|
|
P0
|
143
|
P0143
|
O2 SENSOR B1 S3 LOW VOLTAGE
|
Датчик О2 В1 S3 имеет низкий уровень сигнала
|
|
P0
|
144
|
P0144
|
O2 SENSOR B1 S3 HIGH VOLTAGE
|
Датчик О2 В1 S3 имеет высокий уровень сигнала
|
|
P0
|
145
|
P0145
|
O2 SENSOR B1 S3 SLOW RESPONSE
|
Датчик О2 В1 S3 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение
|
|
P0
|
146
|
P0146
|
O2 SENSOR B1 S3 CIRCUIT INACTIVE
|
Цепь датчика О2 В1 S3 пассивна
|
|
P0
|
147
|
P0147
|
O2 SENSOR B1 S3 HEATER MALFUNCTION
|
Нагреватель датчика О2 В1 S3 несправен
|
|
P0
|
150
|
P0150
|
O2 SENSOR B2 S1 CIRCUIT MALFUNCTION
|
Датчик О2 В2 S1 несправен (банк 2)
|
|
P0
|
151
|
P0151
|
O2 SENSOR B2 S1 CKT LOW VOLTAGE
|
Датчик О2 В2 S1 имеет низкий уровень сигнала
|
|
P0
|
152
|
P0152
|
O2 SENSOR B2 S1 CKT HIGH VOLTAGE
|
Датчик О2 В2 S1 имеет высокий уровень сигнала
|
|
P0
|
153
|
P0153
|
O2 SENSOR B2 S1 CKT SLOW RESPONSE
|
Датчик О2 В2 S1 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение
|
|
P0
|
154
|
P0154
|
O2 SENSOR B2 S1 CIRCUIT INACTIVE
|
Цепь датчика О2 В2 S1 пассивна
|
|
P0
|
155
|
P0155
|
O2 SENSOR B2 S1 HTR CKT MALFUNCTION
|
Нагреватель датчика О2 В2 S1 несправен
|
|
P0
|
156
|
P0156
|
O2 SENSOR B2 S2 CIRCUIT MALFUNCTION
|
Датчик О2 В2 S2 несправен
|
|
P0
|
157
|
P0157
|
O2 SENSOR B2 S2 CKT LOW VOLTAGE
|
Датчик О2 В2 S2 имеет низкий уровень сигнала
|
|
P0
|
158
|
P0158
|
O2 SENSOR B2 S2 CKT HIGH VOLTAGE
|
Датчик О2 В2 S2 имеет высокий уровень сигнала
|
|
P0
|
159
|
P0159
|
O2 SENSOR B2 S2 CKT SLOW RESPONSE
|
Датчик О2 В2 S2 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение
|
|
P0
|
160
|
P0160
|
O2 SENSOR B2 S2 CIRCUIT INACTIVE
|
Цепь датчика О2 В2 S2 пассивна
|
|
P0
|
161
|
P0161
|
O2 SENSOR B2 S2 HTR CKT MALFUNCTION
|
Нагреватель датчика О2 В2 S2 несправен
|
|
P0
|
162
|
P0162
|
O2 SENSOR B2 S3 CIRCUIT MALFUNCTION
|
Датчик О2 В2 S3 несправен
|
|
P0
|
163
|
P0163
|
O2 SENSOR B2 S3 CKT LOW VOLTAGE
|
Датчик О2 В2 S3 имеет низкий уровень сигнала
|
|
P0
|
164
|
P0164
|
O2 SENSOR B2 S3 CKT HIGH VOLTAGE
|
Датчик О2 В2 S3 имеет высокий уровень сигнала
|
|
P0
|
165
|
P0165
|
O2 SENSOR B2 S3 CKT SLOW RESPONSE
|
Датчик О2 В2 S3 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение
|
|
P0
|
166
|
P0166
|
O2 SENSOR B2 S3 CIRCUIT INACTIVE
|
Цепь датчика О2 В2 S3 пассивна
|
|
P0
|
167
|
P0167
|
O2 SENSOR B2 S3 HTR CKT MALFUNCTION
|
Нагреватель датчика О2 В2 S3 несправен
|
|
P0
|
170
|
P0170
|
BANK 1 FUEL TRIM MALFUNCTION
|
Утечка топлива из топливной системы блока №1
|
|
P0
|
171
|
P0171
|
BANK 1 SYSTEM TOO LEAN
|
Блок цилиндров №1 беднит (возможно подсос воздуха)
|
|
P0
|
172
|
P0172
|
BANK 1 SYSTEM TOO RICH
|
Блок цилиндров №1 богатит (возможно неполное закрытие форсунки)
|
|
P0
|
173
|
P0173
|
BANK 2 FUEL TRIM MALFUNCTION
|
Утечка топлива из топливной системы блока №2
|
|
P0
|
174
|
P0174
|
BANK 2 SYSTEM TOO LEAN
|
Блок цилиндров №2 беднит (возможно подсос воздуха)
|
|
P0
|
175
|
P0175
|
BANK 2 SYSTEM TOO RICH
|
Блок цилиндров №2 богатит (возможно неполное закрытие форсунки)
|
|
P0
|
176
|
P0176
|
FUEL COMPOSITION SENSOR MALFUNCTION
|
Датчик выброса СНх неисправен
|
|
P0
|
177
|
P0177
|
FUEL COMPOSITION SENS CKT RANGE/PERF
|
Сигнал датчика выходит из допустимого диапазона
|
|
P0
|
178
|
P0178
|
FUEL COMPOSITION LOW INPUT
|
Низкий уровень сигнала датчика СНх
|
|
P0
|
179
|
P0179
|
FUEL COMPOSITION HIGH INPUT
|
Высокий уровень сигнала датчика СНх
|
|
P0
|
180
|
P0180
|
FUEL TEMP SENSOR A CIRCUIT MALFUNCTION
|
Цепь датчика температуры топлива "A" неисправна
|
|
P0
|
181
|
P0181
|
FUEL TEMP SENSOR A CIRCUIT RANGE/PERF
|
Сигнал датчика "A" выходит из допустимого диапазона
|
|
P0
|
182
|
P0182
|
FUEL TEMP SENSOR A LOW INPUT
|
Низкий сигнал датчика температуры топлива "A"
|
|
P0
|
183
|
P0183
|
FUEL TEMP SENSOR A HIGH INPUT
|
Высокий сигнал датчика температуры топлива "A"
|
|
P0
|
185
|
P0185
|
FUEL TEMP SENSOR B CIRCUIT MALFUNCTION
|
Цепь датчика температуры топлива "B" неисправна
|
|
P0
|
186
|
P0186
|
FUEL TEMP SENSOR RANGE/PERF
|
Сигнал датчика "B" выходит из допустимого диапазона
|
|
P0
|
187
|
P0187
|
FUEL TEMP SENSOR B LOW INPUT
|
Низкий сигнал датчика температуры топлива "B"
|
|
P0
|
188
|
P0188
|
FUEL TEMP SENSOR B HIGH INPUT
|
Высокий сигнал датчика температуры топлива "B"
|
|
P0
|
190
|
P0190
|
FUEL RAIL PRESSURE CIRCUIT MALFUNCTION
|
Цепь датчика давления топлива в топливной рампе неисправна
|
|
P0
|
191
|
P0191
|
FUEL RAIL CIRCUIT RANGE/PERF
|
Сигнал датчика выходит из допустимого диапазона
|
|
P0
|
192
|
P0192
|
FUEL RAIL PRESSURE LOW INPUT
|
Низкий сигнал датчика давления топлива
|
|
P0
|
193
|
P0193
|
FUEL RAIL PRESSURE HIGH INPUT
|
Высокий сигнал датчика давления топлива
|
|
P0
|
194
|
P0194
|
FUEL RAIL PRESSURE CKT INTERMITTENT
|
Сигнал датчика давления топлива перемежающийся
|
|
P0
|
195
|
P0195
|
ENGINE OIL TEMP SENSOR MALFUNCTION
|
Цепь датчика температуры масла в двигателе неисправна
|
|
P0
|
196
|
P0196
|
ENGINE OIL TEMP SENSOR RANGE/PERF
|
Сигнал датчика выходит из допустимого диапазона
|
|
P0
|
197
|
P0197
|
ENGINE OIL TEMP SENSOR LOW
|
Низкий сигнал датчика температуры масла
|
|
P0
|
198
|
P0198
|
ENGINE OIL TEMP SENSOR HIGH
|
Высокий сигнал датчика температуры масла
|
|
P0
|
199
|
P0199
|
ENGINE OIL TEMP SENSOR INTERMITTENT
|
Сигнал датчика температуры масла перемежающийся
|
|
P0
|
2XX
|
P02XX
|
FUEL AND AIR METERING
|
ИЗМЕРИТЕЛИ ТОПЛИВА И ВОЗДУХА (ПРОДОЛЖЕНИЕ)
|
|
P0
|
200
|
P0200
|
INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION
|
Цепь управления форсункой неисправна
|
|
P0
|
201
|
P0201
|
INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 1
|
Цепь управления форсункой цилиндра №1 неисправна
|
|
P0
|
202
|
P0202
|
INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 2
|
Цепь управления форсункой цилиндра №2 неисправна
|
|
P0
|
203
|
P0203
|
INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 3
|
Цепь управления форсункой цилиндра №3 неисправна
|
|
P0
|
204
|
P0204
|
INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 4
|
Цепь управления форсункой цилиндра №4 неисправна
|
|
P0
|
205
|
P0205
|
INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 5
|
Цепь управления форсункой цилиндра №5 неисправна
|
|
P0
|
206
|
P0206
|
INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 6
|
Цепь управления форсункой цилиндра №6 неисправна
|
|
P0
|
207
|
P0207
|
INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 7
|
Цепь управления форсункой цилиндра №7 неисправна
|
|
P0
|
208
|
P0208
|
INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 8
|
Цепь управления форсункой цилиндра №8 неисправна
|
|
P0
|
209
|
P0209
|
INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 9
|
Цепь управления форсункой цилиндра №9 неисправна
|
|
P0
|
210
|
P0210
|
INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 10
|
Цепь управления форсункой цилиндра №10 неисправна
|
|
P0
|
211
|
P0211
|
INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 11
|
Цепь управления форсункой цилиндра №11 неисправна
|
|
P0
|
212
|
P0212
|
INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 12
|
Цепь управления форсункой цилиндра №12 неисправна
|
|
P0
|
213
|
P0213
|
COLD START INJ N0.1 MALFUNCTION
|
Цепь управления форсункой холодного старта №1 неисправна
|
|
P0
|
214
|
P0214
|
COLD START INJ N0.2 MALFUNCTION
|
Цепь управления форсункой холодного старта №2 неисправна
|
|
P0
|
215
|
P0215
|
ENGINE SHUTOFF SOL MALFUNCTION
|
Соленоид выключения двигателя неисправен
|
|
P0
|
216
|
P0216
|
INJ TIMING CONTROL CIRCUIT MALFUNCTION
|
Цепь контроля времени впрыска неисправна
|
|
P0
|
217
|
P0217
|
ENGINE OVERTEMP CONDITION
|
Двигатель находится в перегретом состоянии
|
|
P0
|
218
|
P0218
|
TRANSMISSION OVERTEMP CONDITION
|
Трансмиссия находится в перегретом состоянии
|
|
P0
|
219
|
P0219
|
ENGINE OVERSPEED CONDITION
|
Двигатель перекручен
|
|
P0
|
220
|
P0220
|
TPS SENSOR B CIRCUIT MALFUNCTION
|
Неисправность датчика положения дроссельной заслонки "B"
|
|
P0
|
221
|
P0221
|
TPS SENSOR B CIRCUIT RANGE/PERF
|
Выход сигнала из допустимого диапазона
|
|
P0
|
222
|
P0222
|
TPS SENSOR B LOW INPUT
|
Низкий уровень выходного сигнала датчика "B"
|
|
P0
|
223
|
P0223
|
TPS SENSOR B HIGH INPUT
|
Высокий уровень выходного сигнала датчика "B"
|
|
P0
|
224
|
P0224
|
TPS SENSOR B CKT INTERMITTENT
|
Сигнал датчика "B" перемежающийся
|
|
P0
|
225
|
P0225
|
TPS SENSOR C CIRCUIT MALFUNCTION
|
Неисправность датчика положения дроссельной заслонки "C"
|
|
P0
|
226
|
P0226
|
TPS SENSOR C CIRCUIT RANGE/PERF
|
Выход сигнала из допустимого диапазона
|
|
P0
|
227
|
P0227
|
TPS SENSOR C LOW INPUT
|
Низкий уровень выходного сигнала датчика "C"
|
|
P0
|
228
|
P0228
|
TPS SENSOR C HIGH INPUT
|
Высокий уровень выходного сигнала датчика "C"
|
|
P0
|
229
|
P0229
|
TPS SENSOR C CKT INTERMITTENT
|
Сигнал датчика "C" перемежающийся
|
|
P0
|
230
|
P0230
|
FUEL PUMP PRIMARY CIRCUIT MALFUNCTION
|
Первичная цепь бензонасоса (управление реле бензонас.) неисправна
|
|
P0
|
231
|
P0231
|
FUEL PUMP SECONDARY CIRCUIT LOW
|
Вторичная цепь бензонасоса имеет постоянно низкий уровень
|
|
P0
|
232
|
P0232
|
FUEL PUMP SECONDARY CIRCUIT HIGH
|
Вторичная цепь бензонасоса имеет постоянно высокий уровень
|
|
P0
|
233
|
P0233
|
FUEL PUMP SECONDARY CKT INTERMITTENT
|
Вторичная цепь бензонасоса имеет перемежающийся уровень
|
|
P0
|
235
|
P0235
|
TURBO BOOST SENSOR A CIRCUIT MALFUNCTION
|
Цепь датчика давления турбо-наддува "A" неисправна
|
|
P0
|
236
|
P0236
|
TURBO BOOST SENSOR A CIRCUIT RANGE/PERF
|
Сигнал с датчика турбины "A" выходит из допустимого диапазона
|
|
P0
|
237
|
P0237
|
TURBO BOOST SENSOR A CIRCUIT LOW
|
Сигнал с датчика турбины "A" имеет постоянно низкий уровень
|
|
P0
|
238
|
P0238
|
TURBO BOOST SENSOR A CIRCUIT HIGH
|
Сигнал с датчика турбины "A" имеет постоянно высокий уровень
|
|
P0
|
239
|
P0239
|
TURBO BOOST SENSOR B CIRCUIT MALFUNCTION
|
Цепь датчика давления турбо-наддува "B" неисправна
|
|
P0
|
240
|
P0240
|
TURBO BOOST SENSOR B CIRCUIT RANGE/PERF
|
Сигнал с датчика турбины "B" выходит из допустимого диапазона
|
|
P0
|
241
|
P0241
|
TURBO BOOST SENSOR B CIRCUIT LOW
|
Сигнал с датчика турбины "B" имеет постоянно низкий уровень
|
|
P0
|
242
|
P0242
|
TURBO BOOST SENSOR B CIRCUIT HIGH
|
Сигнал с датчика турбины "B" имеет постоянно высокий уровень
|
|
P0
|
243
|
P0243
|
TURBO WASTEGATE A SOLENOID MALFUNC
|
Соленоид затвора выхлопных газов турбины "A" неисправен
|
|
P0
|
244
|
P0244
|
TURBO WASTEGATE A SOLENOID RANGE/PERF
|
Сигнал соленоида турбины "A" выходит из допустимого диапазона
|
|
P0
|
245
|
P0245
|
TURBO WASTEGATE A SOLENOID LOW
|
Соленоид выхлопных газов турбины "A" всегда закрыт
|
|
P0
|
246
|
P0246
|
TURBO WASTEGATE A SOLENOID HIGH
|
Соленоид выхлопных газов турбины "A" всегда открыт
|
|
P0
|
247
|
P0247
|
TURBO WASTEGATE B SOLENOID MALFUNC
|
Соленоид выхлопных газов турбины "B" неисправен
|
|
P0
|
248
|
P0248
|
TURBO WASTEGATE B SOLENOID RANGE/PERF
|
Сигнал соленоида турбины "B" выходит из допустимого диапазона
|
|
P0
|
249
|
P0249
|
TURBO WASTEGATE B SOLENOID LOW
|
Соленоид выхлопных газов турбины "B" всегда закрыт
|
|
P0
|
250
|
P0250
|
TURBO WASTEGATE B SOLENOID HIGH
|
Соленоид выхлопных газов турбины "B" всегда открыт
|
|
P0
|
251
|
P0251
|
INJECTION PUMP A ROTOR/CAM MALFUNCTION
|
Насос впрыска турбины "A" неисправен
|
|
P0
|
252
|
P0252
|
INJECTION PUMP A ROTOR/CAM RANGE/PERF
|
Сигнал насоса впрыска турбины "A" выходит из доп. диапазона
|
|
P0
|
253
|
P0253
|
INJECTION PUMP A ROTOR/CAM LOW
|
Сигнал насоса впрыска турбины "A" имеет низкий уровень
|
|
P0
|
254
|
P0254
|
INJECTION PUMP A ROTOR/CAM HIGH
|
Сигнал насоса впрыска турбины "A" имеет высокий уровень
|
|
P0
|
255
|
P0255
|
INJECTION PUMP A ROTOR/CAM INTERMIT
|
Сигнал насоса впрыска турбины "A" перемежающийся
|
|
P0
|
256
|
P0256
|
INJECTION PUMP B ROTOR/CAM MALFUNCTION
|
Насос впрыска турбины "B" неисправен
|
|
P0
|
257
|
P0257
|
INJECTION PUMP B ROTOR/CAM RANGE/PERF
|
Сигнал насоса впрыска турбины "B" выходит из доп. диапазона
|
|
P0
|
258
|
P0258
|
INJECTION PUMP B ROTOR/CAM LOW
|
Сигнал насоса впрыска турбины "B" имеет низкий уровень
|
|
P0
|
259
|
P0259
|
INJECTION PUMP B ROTOR/CAM HIGH
|
Сигнал насоса впрыска турбины "B" имеет высокий уровень
|
|
P0
|
260
|
P0260
|
INJECTION PUMP B ROTOR/CAM INTERMIT
|
Сигнал насоса впрыска турбины "B" перемежающийся
|
|
P0
|
261
|
P0261
|
INJ CYLINDER 1 CIRCUIT LOW
|
Форсунка 1-ого цилиндра замкнута на землю
|
|
P0
|
262
|
P0262
|
INJ CYLINDER 1 CIRCUIT HIGH
|
Форсунка 1-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В
|
|
P0
|
263
|
P0263
|
CYLINDER 1 CONTRIB/BAL FAULT
|
Драйвер форсунки 1-ого цилиндра неисправен
|
|
P0
|
264
|
P0264
|
INJ CYLINDER 2 CIRCUIT LOW
|
Форсунка 2-ого цилиндра замкнута на землю
|
|
P0
|
265
|
P0265
|
INJ CYLINDER 2 CIRCUIT HIGH
|
Форсунка 2-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В
|
|
P0
|
266
|
P0266
|
CYLINDER 2 CONTRIB/BAL FAULT
|
Драйвер форсунки 2-ого цилиндра неисправен
|
|
P0
|
267
|
P0267
|
INJ CYLINDER 3 CIRCUIT LOW
|
Форсунка 3-го цилиндра замкнута на землю
|
|
P0
|
268
|
P0268
|
INJ CYLINDER 3 CIRCUIT HIGH
|
Форсунка 3-го цилиндра оборвана или замкнута на +12В
|
|
P0
|
269
|
P0269
|
CYLINDER 3 CONTRIB/BAL FAULT
|
Драйвер форсунки 3-го цилиндра неисправен
|
|
P0
|
270
|
P0270
|
INJ CYLINDER 4 CIRCUIT LOW
|
Форсунка 4-ого цилиндра замкнута на землю
|
|
P0
|
271
|
P0271
|
INJ CYLINDER 4 CIRCUIT HIGH
|
Форсунка 4-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В
|
|
P0
|
272
|
P0272
|
CYLINDER 4 CONTRIB/BAL FAULT
|
Драйвер форсунки 4-ого цилиндра неисправен
|
|
P0
|
273
|
P0273
|
INJ CYLINDER 5 CIRCUIT LOW
|
Форсунка 5-ого цилиндра замкнута на землю
|
|
P0
|
274
|
P0274
|
INJ CYLINDER 5 CIRCUIT HIGH
|
Форсунка 5-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В
|
|
P0
|
275
|
P0275
|
CYLINDER 5 CONTRIB/BAL FAULT
|
Драйвер форсунки 5-ого цилиндра неисправен
|
|
P0
|
276
|
P0276
|
INJ CYLINDER 6 CIRCUIT LOW
|
Форсунка 6-ого цилиндра замкнута на землю
|
|
P0
|
277
|
P0277
|
INJ CYLINDER 6 CIRCUIT HIGH
|
Форсунка 6-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В
|
|
P0
|
278
|
P0278
|
CYLINDER 6 CONTRIB/BAL FAULT
|
Драйвер форсунки 6-ого цилиндра неисправен
|
|
P0
|
279
|
P0279
|
INJ CYLINDER 7 CIRCUIT LOW
|
Форсунка 7-ого цилиндра замкнута на землю
|
|
P0
|
280
|
P0280
|
INJ CYLINDER 7 CIRCUIT HIGH
|
Форсунка 7-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В
|
|
P0
|
281
|
P0281
|
CYLINDER 7 CONTRIB/BAL FAULT
|
Драйвер форсунки 7-ого цилиндра неисправен
|
|
P0
|
282
|
P0282
|
INJ CYLINDER 8 CIRCUIT LOW
|
Форсунка 8-ого цилиндра замкнута на землю
|
|
P0
|
283
|
P0283
|
INJ CYLINDER 8 CIRCUIT HIGH
|
Форсунка 8-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В
|
|
P0
|
284
|
P0284
|
CYLINDER 8 CONTRIB/BAL FAULT
|
Драйвер форсунки 8-ого цилиндра неисправен
|
|
P0
|
285
|
P0285
|
INJ CYLINDER 9 CIRCUIT LOW
|
Форсунка 9-ого цилиндра замкнута на землю
|
|
P0
|
286
|
P0286
|
INJ CYLINDER 9 CIRCUIT HIGH
|
Форсунка 9-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В
|
|
P0
|
287
|
P0287
|
CYLINDER 9 CONTRIB/BAL FAULT
|
Драйвер форсунки 9-ого цилиндра неисправен
|
|
P0
|
288
|
P0288
|
INJ CYLINDER 10 CIRCUIT LOW
|
Форсунка 10-ого цилиндра замкнута на землю
|
|
P0
|
289
|
P0289
|
INJ CYLINDER 10 CIRCUIT HIGH
|
Форсунка 10-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В
|
|
P0
|
290
|
P0290
|
CYLINDER 10 CONTRIB/BAL FAULT
|
Драйвер форсунки 10-ого цилиндра неисправен
|
|
P0
|
291
|
P0291
|
INJ CYLINDER 11 CIRCUIT LOW
|
Форсунка 11-ого цилиндра замкнута на землю
|
|
P0
|
292
|
P0292
|
INJ CYLINDER 11 CIRCUIT HIGH
|
Форсунка 11-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В
|
|
P0
|
293
|
P0293
|
CYLINDER 11 CONTRIB/BAL FAULT
|
Драйвер форсунки 11-ого цилиндра неисправен
|
|
P0
|
294
|
P0294
|
INJ CYLINDER 12 CIRCUIT LOW
|
Форсунка 12-ого цилиндра замкнута на землю
|
|
P0
|
295
|
P0295
|
INJ CYLINDER 12 CIRCUIT HIGH
|
Форсунка 12-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В
|
|
P0
|
296
|
P0296
|
CYLINDER 12 CONTRIB/BAL FAULT
|
Драйвер форсунки 12-ого цилиндра неисправен
|
|
P0
|
3XX
|
P03XX
|
IGNITION SYSTEM OR MISFIRE
|
СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ И ПРОПУСКИ
|
|
P0
|
300
|
P0300
|
RANDOM/MULTIPLE MISFIRE DETECTED
|
Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания
|
|
P0
|
301
|
P0301
|
CYLINDER 1 MISFIRE DETECTED
|
Обнаружены пропуски зажигания в 1-ом цилиндре
|
|
P0
|
302
|
P0302
|
CYLINDER 2 MISFIRE DETECTED
|
Обнаружены пропуски зажигания во 2-ом цилиндре
|
|
P0
|
303
|
P0303
|
CYLINDER 3 MISFIRE DETECTED
|
Обнаружены пропуски зажигания в 3-ем цилиндре
|
|
P0
|
304
|
P0304
|
CYLINDER 4 MISFIRE DETECTED
|
Обнаружены пропуски зажигания в 4-ом цилиндре
|
|
P0
|
305
|
P0305
|
CYLINDER 5 MISFIRE DETECTED
|
Обнаружены пропуски зажигания в 5-ом цилиндре
|
|
P0
|
306
|
P0306
|
CYLINDER 6 MISFIRE DETECTED
|
Обнаружены пропуски зажигания в 6-ом цилиндре
|
|
P0
|
307
|
P0307
|
CYLINDER 7 MISFIRE DETECTED
|
Обнаружены пропуски зажигания в 7-ом цилиндре
|
|
P0
|
308
|
P0308
|
CYLINDER 8 MISFIRE DETECTED
|
Обнаружены пропуски зажигания в 8-ом цилиндре
|
|
P0
|
309
|
P0309
|
CYLINDER 9 MISFIRE DETECTED
|
Обнаружены пропуски зажигания в 9-ом цилиндре
|
|
P0
|
310
|
P0310
|
CYLINDER 10 MISFIRE DETECTED
|
Обнаружены пропуски зажигания в 10-ом цилиндре
|
|
P0
|
311
|
P0311
|
CYLINDER 11 MISFIRE DETECTED
|
Обнаружены пропуски зажигания в 11-ом цилиндре
|
|
P0
|
312
|
P0312
|
CYLINDER 12 MISFIRE DETECTED
|
Обнаружены пропуски зажигания в 12-ом цилиндре
|
|
P0
|
320
|
P0320
|
IGN/DIST RPM CKT INPUT MALFUNCTION
|
Цепь распределителя зажигания неисправна
|
|
P0
|
321
|
P0321
|
IGN/DIST RPM CKT RANGE/PERFORMANCE
|
Сигнал цепи распределителя зажигания выходит за доп. пределы
|
|
P0
|
322
|
P0322
|
IGN/DIST RPM CKT NO SIGNAL
|
Сигнал цепи распределителя зажигания отсутствует
|
|
P0
|
323
|
P0323
|
IGN/DIST RPM CKT INTERMITTENT
|
Сигнал цепи распределителя зажигания перемежающийся
|
|
P0
|
325
|
P0325
|
KNOCK SENSOR 1 CIRCUIT MALFUNCTION
|
Цепь датчика детонации №1 неисправна
|
|
P0
|
326
|
P0326
|
KNOCK SENSOR 1 RANGE/PERFORMANCE
|
Сигнал датчика детонации №1 выходит за допустимые пределы
|
|
P0
|
327
|
P0327
|
KNOCK SENSOR 1 LOW INPUT
|
Сигнал датчика детонации №1 имеет низкий уровень
|
|
P0
|
328
|
P0328
|
KNOCK SENSOR 1 HIGH INPUT
|
Сигнал датчика детонации №1 имеет высокий уровень
|
|
P0
|
329
|
P0329
|
KNOCK SENSOR 1 INTERMITTENT
|
Сигнал датчика детонации №1 перемежающийся
|
|
P0
|
330
|
P0330
|
KNOCK SENSOR 2 CIRCUIT MALFUNCTION
|
Цепь датчика детонации №2 неисправна
|
|
P0
|
331
|
P0331
|
KNOCK SENSOR 2 RANGE/PERFORMANCE
|
Сигнал датчика детонации №2 выходит за допустимые пределы
|
|
P0
|
332
|
P0332
|
KNOCK SENSOR 2 LOW INPUT
|
Сигнал датчика детонации №2 имеет низкий уровень
|
|
P0
|
333
|
P0333
|
KNOCK SENSOR 2 HIGH INPUT
|
Сигнал датчика детонации №2 имеет высокий уровень
|
|
P0
|
334
|
P0334
|
KNOCK SENSOR 2 INTERMITTENT
|
Сигнал датчика детонации №2 перемежающийся
|
|
P0
|
335
|
P0335
|
CRANKSHAFT POSITION SENS A MALFUNC
|
Датчик положения коленчатого вала "A" неисправен
|
|
P0
|
336
|
P0336
|
CRANKSHAFT POS A RANGE/PERFORMANCE
|
Сигнал датчика "A" выходит за допустимые пределы
|
|
P0
|
337
|
P0337
|
CRANKSHAFT POSITION SENSOR A LOW INPUT
|
Сигнал датчика "A" имеет низкий уровень или замкнут на массу
|
|
P0
|
338
|
P0338
|
CRANKSHAFT POSITION SENSOR A HIGH INPUT
|
Сигнал датчика "A" имеет высокий уровень или замкнут на 12В
|
|
P0
|
339
|
P0339
|
CRANKSHAFT POS A SENSOR INTERMITTENT
|
Сигнал датчика "A" перемежающийся
|
|
P0
|
340
|
P0340
|
CAMSHAFT POSITION SENSOR MALFUNCTION
|
Датчик положения распределительного вала неисправен
|
|
P0
|
341
|
P0341
|
CAMSHAFT POSITION RANGE/PERFORMANCE
|
Сигнал датчика выходит за допустимые пределы
|
|
P0
|
342
|
P0342
|
CAMSHAFT POSITION SENSOR LOW INPUT
|
Сигнал датчика имеет низкий уровень или замкнут на массу
|
|
P0
|
343
|
P0343
|
CAMSHAFT POSITION SENSOR HIGH INPUT
|
Сигнал датчика имеет высокий уровень
|
|
P0
|
344
|
P0344
|
CAMSHAFT POSITION SENSOR INTERMITTENT
|
Сигнал датчика перемежающийся
|
|
P0
|
350
|
P0350
|
IGN COIL PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION
|
Первичная/вторичная цепи катушки зажигания неисправны
|
|
P0
|
351
|
P0351
|
IGN COIL A PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION
|
Первичная/вторичная цепи катушки зажигания "A" неисправны
|
|
P0
|
352
|
P0352
|
IGN COIL B PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION
|
Первичная/вторичная цепи катушки зажигания "B" неисправны
|
|
P0
|
353
|
P0353
|
IGN COIL C PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION
|
Первичная/вторичная цепи катушки зажигания "C" неисправны
|
|
P0
|
354
|
P0354
|
IGN COIL D PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION
|
Первичная/вторичная цепи катушки зажигания "D" неисправны
|
|
P0
|
355
|
P0355
|
IGN COIL E PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION
|
Первичная/вторичная цепи катушки зажигания "E" неисправны
|
|
P0
|
356
|
P0356
|
IGN COIL F PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION
|
Первичная/вторичная цепи катушки зажигания "F" неисправны
|
|
P0
|
357
|
P0357
|
IGN COIL G PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION
|
Первичная/вторичная цепи катушки зажигания "G" неисправны
|
|
P0
|
358
|
P0358
|
IGN COIL H PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION
|
Первичная/вторичная цепи катушки зажигания "H" неисправны
|
|
P0
|
359
|
P0359
|
IGN COIL I PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION
|
Первичная/вторичная цепи катушки зажигания "I" неисправны
|
|
P0
|
360
|
P0360
|
IGN COIL J PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION
|
Первичная/вторичная цепи катушки зажигания "J" неисправны
|
|
P0
|
361
|
P0361
|
IGN COIL K PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION
|
Первичная/вторичная цепи катушки зажигания "K" неисправны
|
|
P0
|
362
|
P0362
|
IGN COIL L PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION
|
Первичная/вторичная цепи катушки зажигания "L" неисправны
|
|
P0
|
370
|
P0370
|
TIMING REF (HRS) A MALFUNCTION
|
Извините, перевода пока нет
|
|
P0
|
371
|
P0371
|
TIMING REF (HRS) A TOO MANY PULSES
|
Извините, перевода пока нет
|
|
P0
|
372
|
P0372
|
TIMING REF (HRS) A TOO MANY PULSES
|
Извините, перевода пока нет
|
|
P0
|
373
|
P0373
|
TIMING REF (HRS) A INTERMITTENT PULSES
|
Извините, перевода пока нет
|
|
P0
|
374
|
P0374
|
TIMING REF (HRS) A NO PULSES
|
Извините, перевода пока нет
|
|
P0
|
375
|
P0375
|
TIMING REF (HRS) B MALFUNCTION
|
Извините, перевода пока нет
|
|
P0
|
376
|
P0376
|
TIMING REF (HRS) B TOO MANY PULSES
|
Извините, перевода пока нет
|
|
P0
|
377
|
P0377
|
TIMING REF (HRS) B TOO MANY PULSES
|
Извините, перевода пока нет
|
|
P0
|
378
|
P0378
|
TIMING REF (HRS) B INTERMITTENT PULSES
|
Извините, перевода пока нет
|
|
P0
|
379
|
P0379
|
TIMING REF (HRS) B NO PULSES
|
Извините, перевода пока нет
|
|
P0
|
380
|
P0380
|
GLOW PLUG/HEATER CIRCUIT MALFUNCTION
|
Свеча накаливания или цепь нагрева неисправны
|
|
P0
|
381
|
P0381
|
GLOW PLUG/HEATER INDICATOR MALFUNC
|
Свеча накаливания или индикатор нагрева неисправны
|
|
P0
|
385
|
P0385
|
CRANKSHFT POS SEN B CIRCUIT MALFUNCTION
|
Цепь датчика положения коленчатого вала "B" неисправны
|
|
P0
|
386
|
P0386
|
CRANKSHFT POS SEN B RANGE/PERFORMANCE
|
Сигнал датчика "B" выходит за допустимые пределы
|
|
P0
|
387
|
P0387
|
CRANKSHFT POS SEN B CIRCUIT LOW INPUT
|
Цепь датчика оборвана или замкнута на массу
|
|
P0
|
388
|
P0388
|
CRANKSHFT POS SEN B CIRCUIT HIGH INPUT
|
Цепь датчика замкнута на один из силовых выводов
|
|
P0
|
389
|
P0389
|
CRANKSHFT POS SEN B CIRCUIT INTERMIT
|
Сигнал датчика "B" перемежающийся
|
|
P0
|
4XX
|
P04XX
|
AUXILIARY EMISSION CONTROLS
|
СИСТЕМА СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ
|
|
P0
|
400
|
P0400
|
EGR FLOW MALFUNCTION
|
Система рециркуляции отработанных газов неисправна
|
|
P0
|
401
|
P0401
|
EGR FLOW INSUFFICIENT
|
Система рециркуляции отработанных газов неэффективна
|
|
P0
|
402
|
P0402
|
EGR FLOW EXCESSIVE
|
Система рециркуляции отработанных газов избыточна
|
|
P0
|
403
|
P0403
|
EGR CIRCUIT MALFUNCTION
|
Цепь датчика рециркуляции отработанных газов неисправна
|
|
P0
|
404
|
P0404
|
EGR RANGE/PERFORMANCE
|
Сигнал датчика выходит за допустимые пределы
|
|
P0
|
405
|
P0405
|
EGR SENSOR A CIRCUIT LOW
|
Сигнал датчика "A" имеет низкий уровень
|
|
P0
|
406
|
P0406
|
EGR SENSOR A CIRCUIT HIGH
|
Сигнал датчика "A" имеет высокий уровень
|
|
P0
|
407
|
P0407
|
EGR SENSOR B CIRCUIT LOW
|
Сигнал датчика "B" имеет низкий уровень
|
|
P0
|
408
|
P0408
|
EGR SENSOR B CIRCUIT HIGH
|
Сигнал датчика "B" имеет высокий уровень
|
|
P0
|
410
|
P0410
|
SECONDARY AIR INJ SYSTEM MALFUNCTION
|
Система вторичной подачи (впрыска) воздуха неисправна
|
|
P0
|
411
|
P0411
|
SECONDARY AIR INJ INCORRECT FLOW
|
Ошибочный поток проходит через систему вторичной подачи воздуха
|
|
P0
|
412
|
P0412
|
SECONDARY AIR INJ VALVE A MALFUNCTION
|
Клапан системы вторичной подачи воздуха "A" неисправен
|
|
P0
|
413
|
P0413
|
SECONDARY AIR INJ VALVE A OPEN
|
Клапан системы вторичной подачи воздуха "A" всегда открыт
|
|
P0
|
414
|
P0414
|
SECONDARY AIR INJ VALVE A SHORTED
|
Клапан системы вторичной подачи воздуха "A" всегда закрыт
|
|
P0
|
415
|
P0415
|
SECONDARY AIR INJ VALVE B MALFUNCTION
|
Клапан системы вторичной подачи воздуха "B" неисправен
|
|
P0
|
416
|
P0416
|
SECONDARY AIR INJ VALVE B OPEN
|
Клапан системы вторичной подачи воздуха "B" всегда открыт
|
|
P0
|
417
|
P0417
|
SECONDARY AIR INJ VALVE B SHORTED
|
Клапан системы вторичной подачи воздуха "B" всегда закрыт
|
|
P0
|
420
|
P0420
|
CAT SYS EFFIC B1 BELOW THRESHOLD
|
Эффективность системы катализаторов "В1" ниже порога
|
|
P0
|
421
|
P0421
|
WARM UP CAT EFFIC B1 BELOW THRESHOLD
|
Эффективность прогрева катализатора "В1" ниже порога
|
|
P0
|
422
|
P0422
|
MAIN CAT EFFIC B1 BELOW THRESHOLD
|
Эффективность главного катализатора "В1" ниже порога
|
|
P0
|
423
|
P0423
|
HEATED CAT EFFIC B1 BELOW THRESHOLD
|
Эффективность нагревателя катализатора "В1" ниже порога
|
|
P0
|
424
|
P0424
|
HEATED CAT TEMP B1 BELOW THRESHOLD
|
Температура нагревателя катализатора "В2" ниже порога
|
|
P0
|
430
|
P0430
|
CAT SYS EFFIC B2 BELOW THRESHOLD
|
Эффективность системы катализаторов "В2" ниже порога
|
|
P0
|
431
|
P0431
|
WARM UP CAT EFFIC B2 BELOW THRESHOLD
|
Эффективность прогрева катализатора "В2" ниже порога
|
|
P0
|
432
|
P0432
|
MAIN CAT EFFIC B2 BELOW THRESHOLD
|
Эффективность главного катализатора "В2" ниже порога
|
|
P0
|
433
|
P0433
|
HEATED CAT EFFIC B2 BELOW THRESHOLD
|
Эффективность нагревателя катализатора "В2" ниже порога
|
|
P0
|
434
|
P0434
|
HEATED CAT TEMP B2 BELOW THRESHOLD
|
Температура нагревателя катализатора "В2" ниже порога
|
|
P0
|
440
|
P0440
|
EVAP CONTROL SYSTEM MALFUNCTION
|
Контроль системы улавливания паров бензина неисправен
|
|
P0
|
441
|
P0441
|
EVAP CONTROL BAD PURGE FLOW
|
Система улавливания паров бензина плохо продувается
|
|
P0
|
442
|
P0442
|
EVAP CONTROL SMALL LEAK DETECTED
|
Обнаружена небольшая утечка в системе улавливания паров
|
|
P0
|
443
|
P0443
|
EVAP CONTROL PURGE CONT VALVE MALFUNC
|
Управление клапаном продувки системы "EVAP" неисправно
|
|
P0
|
444
|
P0444
|
EVAP PURGE VALVE CIRCUIT OPEN
|
Клапан продувки системы "EVAP" всегда открыт
|
|
P0
|
445
|
P0445
|
EVAP PURGE VALVE CIRCUIT SHORT
|
Клапан продувки системы "EVAP" всегда закрыт
|
|
P0
|
446
|
P0446
|
EVAP VENT CONTROL MALFUNCTION
|
Управление воздушным клапаном системы "EVAP" неисправно
|
|
P0
|
447
|
P0447
|
EVAP VENT CONTROL OPEN
|
Воздушный клапан системы "EVAP" всегда открыт
|
|
P0
|
448
|
P0448
|
EVAP VENT CONTROL SHORTED
|
Воздушный клапан системы "EVAP" всегда закрыт
|
|
P0
|
450
|
P0450
|
EVAP PRESS SENSOR MALFUNCTION
|
Датчик давления паров бензина неисправен
|
|
P0
|
451
|
P0451
|
EVAP CONTROL PRESS RANGE/PERFORMANCE
|
Сигнал датчика давления паров бензина выходит за доп. диапазон
|
|
P0
|
452
|
P0452
|
EVAP CONTROL PRESS SENSOR LOW INPUT
|
Сигнал датчика давления паров бензина имеет низкий уровень
|
|
P0
|
453
|
P0453
|
EVAP CONTROL PRESS SENSOR HIGH INPUT
|
Сигнал датчика давления паров бензина имеет высокий уровень
|
|
P0
|
454
|
P0454
|
EVAP CONTROL PRESS SENSOR INTERMITTENT
|
Сигнал датчика давления паров бензина перемежающийся
|
|
P0
|
455
|
P0455
|
EVAP CONTROL SYS GROSS LEAK DETECTED
|
Обнаружена грубая утечка в системе улавливания паров
|
|
P0
|
460
|
P0460
|
FUEL LEVEL SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION
|
Цепь датчика уровня топлива неисправна
|
|
P0
|
461
|
P0461
|
FUEL LEVEL SENSOR RANGE/PERFORMANCE
|
Сигнал датчика уровня топлива выходит за допустимые пределы
|
|
P0
|
462
|
P0462
|
FUEL LEVEL SENSOR CIRCUIT LOW INPUT
|
Сигнал датчика уровня топлива имеет низкий уровень
|
|
P0
|
463
|
P0463
|
FUEL LEVEL SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT
|
Сигнал датчика уровня топлива имеет высокий уровень
|
|
P0
|
464
|
P0464
|
FUEL LEVEL SENSOR CKT INTERMITTENT
|
Сигнал датчика уровня топлива перемежающийся
|
|
P0
|
465
|
P0465
|
PURGE FLOW SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION
|
Цепь датчика потока воздуха продувки неисправна
|
|
P0
|
466
|
P0466
|
PURGE FLOW SENSOR RANGE/PERFORMANCE
|
Сигнал датчика потока воздуха продувки выходит за доп. пределы
|
|
P0
|
467
|
P0467
|
PURGE FLOW SENSOR CIRCUIT LOW INPUT
|
Сигнал датчика потока воздуха продувки имеет низкий уровень
|
|
P0
|
468
|
P0468
|
PURGE FLOW SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT
|
Сигнал датчика потока воздуха продувки имеет высокий уровень
|
|
P0
|
469
|
P0469
|
PURGE FLOW SENSOR CKT INTERMITTENT
|
Сигнал датчика потока воздуха продувки перемежающийся
|
|
P0
|
470
|
P0470
|
EXHAUST PRESSURE SENSOR MALFUNCTION
|
Датчик давления выхлопных газов неисправен
|
|
P0
|
471
|
P0471
|
EXHAUST PRESSURE SENSOR RANGE/PERF
|
Сигнал датчика давления выходит за доп. диапазон
|
|
P0
|
472
|
P0472
|
EXHAUST PRESSURE SENSOR LOW
|
Сигнал датчика давления имеет низкий уровень
|
|
P0
|
473
|
P0473
|
EXHAUST PRESSURE SENSOR HIGH
|
Сигнал датчика давления имеет высокий уровень
|
|
P0
|
474
|
P0474
|
EXHAUST PRESSURE SENSOR INTERMIT
|
Сигнал датчика давления перемежающийся
|
|
P0
|
475
|
P0475
|
EXHAUST PRESS VALVE CONTROL MALFUNCTION
|
Клапан датчика давления выхлопных газов неисправен
|
|
P0
|
476
|
P0476
|
EXHAUST PRESS VALVE CONTROL RANGE/PERF
|
Сигнал клапана датчика давления выходит за доп. диапазон
|
|
P0
|
477
|
P0477
|
EXHAUST PRESS VALVE CONTROL LOW
|
Сигнал клапана датчика давления имеет низкий уровень
|
|
P0
|
478
|
P0478
|
EXHAUST PRESS VALVE CONTROL HIGH
|
Сигнал клапана датчика давления имеет высокий уровень
|
|
P0
|
479
|
P0479
|
EXHAUST PRESS VALVE CONTROL INTERMIT
|
Сигнал клапана датчика давления перемежающийся
|
|
P0
|
5XX
|
P05XX
|
VEHICLE SPEED, IDLE CONTROL AND AUXILIARY INPUTS
|
ДАТЧИК СКОРОСТИ, ПОДДЕРЖАНИЕ ХОЛОСТОГО ХОДА И ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ ВХОДЫ
|
|
P0
|
500
|
P0500
|
VSS SENSOR MALFUNCTION
|
Датчик скорости автомобиля неисправен
|
|
P0
|
501
|
P0501
|
VSS SENSOR RANGE/PERFORMANCE
|
Сигнал датчика скорости автомобиля выходит за доп. пределы
|
|
P0
|
502
|
P0502
|
VSS SENSOR CIRCUIT LOW INPUT
|
Сигнал датчика скорости автомобиля имеет низкий уровень
|
|
P0
|
503
|
P0503
|
VSS SENSOR INTERMIT/ERRATIC/HI
|
Сигнал датчика перемежающийся или имеет высокий уровень
|
|
P0
|
505
|
P0505
|
IDLE CONTROL SYSTEM MALFUNCTION
|
Система поддержания холостого хода неисправна
|
|
P0
|
506
|
P0506
|
IDLE CONTROL SYSTEM RPM TOO LOW
|
Обороты двигателя под управлением системы слишком низкие
|
|
P0
|
507
|
P0507
|
IDLE CONTROL SYSTEM RPM TOO HIGH
|
Обороты двигателя под управлением системы слишком высокие
|
|
P0
|
510
|
P0510
|
CLOSED TPS SWITCH MALFUNCTION
|
Концевик индикации закрытого положения дросселя неисправен
|
|
P0
|
530
|
P0530
|
A/C REFRIG PRESSURE SENSOR MALFUNCTION
|
Датчик давления хладагента кондиционера неисправен
|
|
P0
|
531
|
P0531
|
A/C REFRIG PRESSURE RANGE/PERFORMANCE
|
Сигнал датчика давления хладагента выходит за доп. диапазон
|
|
P0
|
532
|
P0532
|
A/C REFRIG PRESSURE SENSOR LOW INPUT
|
Сигнал датчика давления хладагента имеет низкий уровень
|
|
P0
|
533
|
P0533
|
A/C REFRIG PRESSURE SENSOR HIGH INPUT
|
Сигнал датчика давления хладагента имеет высокий уровень
|
|
P0
|
534
|
P0534
|
A/C REFRIGERANT CHARGE LOSS
|
Большая потеря хладагента в кондиционере
|
|
P0
|
550
|
P0550
|
PSP SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION
|
Датчик давления гидроусилителя руля неисправен
|
|
P0
|
551
|
P0551
|
PSP SENSOR RANGE/PERFORMANCE
|
Сигнал датчика давления выходит за допустимый диапазон
|
|
P0
|
552
|
P0552
|
PSP SENSOR CIRCUIT LOW INPUT
|
Сигнал датчика давления имеет низкий уровень
|
|
P0
|
553
|
P0553
|
PSP SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT
|
Сигнал датчика давления имеет высокий уровень
|
|
P0
|
554
|
P0554
|
PSP SENSOR CIRCUIT INTERMITTENT
|
Сигнал датчика давления перемежающийся
|
|
P0
|
560
|
P0560
|
SYSTEM VOLTAGE MALFUNCTION
|
Датчик бортового напряжения неисправен
|
|
P0
|
561
|
P0561
|
SYSTEM VOLTAGE UNSTABLE
|
Бортовое напряжение нестабильно
|
|
P0
|
562
|
P0562
|
SYSTEM VOLTAGE LOW
|
Бортовое напряжение имеет низкий уровень
|
|
P0
|
563
|
P0563
|
SYSTEM VOLTAGE HIGH
|
Бортовое напряжение имеет высокий уровень
|
|
P0
|
565
|
P0565
|
CRUISE CONTROL ON SIGNAL MALFUNCTION
|
Цепь включения "круиз контроля" неисправна
|
|
P0
|
566
|
P0566
|
CRUISE CONTROL OFF SIGNAL MALFUNCTION
|
Цепь выключения "круиз контроля" неисправна
|
|
P0
|
567
|
P0567
|
CRUISE CTRL RESUME SIGNAL MALFUNCTION
|
Цепь продолжения работы "круиз контроля" неисправна
|
|
P0
|
568
|
P0568
|
CRUISE CONTROL SET SIGNAL MALFUNCTION
|
Цепь установки скорости "круиз контроля" неисправна
|
|
P0
|
569
|
P0569
|
CRUISE CTRL COAST SIGNAL MALFUNCTION
|
Цепь поддержки "наката" "круиз контроля" неисправна
|
|
P0
|
570
|
P0570
|
CRUISE CTRL ACCEL SIGNAL MALFUNCTION
|
Цепь поддержки "разгона" "круиз контроля" неисправна
|
|
P0
|
571
|
P0571
|
CRUISE CTRL/BRK SW CKT A MALFUNCTION
|
Переключатель включения тормозов "круиз контроля" неисправен
|
|
P0
|
572
|
P0572
|
CRUISE CTRL/BRK SW CKT A LOW
|
Переключатель всегда замкнут
|
|
P0
|
573
|
P0573
|
CRUISE CTRL/BRK SW CKT A HIGH
|
Переключатель всегда разомкнут
|
|
P0
|
6XX
|
P06XX
|
COMPUTER AND AUXILIARY OUTPUTS
|
ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ И ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ ВЫХОДЫ
|
|
P0
|
600
|
P0600
|
SERIAL COMM LINK MALFUNCTION
|
Линия передачи последовательных данных неисправна
|
|
P0
|
601
|
P0601
|
INTERNAL MEMORY CHECK SUM ERROR
|
Ошибка контрольной суммы внутренней памяти
|
|
P0
|
602
|
P0602
|
CONTROL MODULE PROGRAMMING ERROR
|
Программная ошибка контрольного модуля
|
|
P0
|
603
|
P0603
|
INTERN CONTROL MOD KAM ERROR
|
Ошибка репрограммируемой памяти
|
|
P0
|
604
|
P0604
|
INTERN CONTROL MOD RAM ERROR
|
Ошибка оперативного запоминающего устройства
|
|
P0
|
605
|
P0605
|
INTERN CONTROL MOD ROM ERROR
|
Ошибка постоянного запоминающего устройства
|
|
P0
|
606
|
P0606
|
PCM PROCESSOR FAULT
|
Ошибка модуля управления энергосбережением
|
|
P0
|
7XX
|
P07XX
|
TRANSMISSION
|
ТРАНСМИССИЯ
|
|
P0
|
700
|
P0700
|
TRANS CONTROL SYS MALFUNCTION
|
Система управления трансмиссией неисправна
|
|
P0
|
701
|
P0701
|
TRANS CONTROL SYS RANGE/PERFORMANCE
|
Система управления трансмиссией работает неверно
|
|
P0
|
702
|
P0702
|
TRANS CONTROL SYSTEM ELECTRICAL
|
Система управления трансмиссией имеет электрическую неисправность
|
|
P0
|
703
|
P0703
|
TORQ CONV/BRK SW B CKT MALFUNCTION
|
Переключатель карданный вал/тормоза неисправен
|
|
P0
|
704
|
P0704
|
CLUTCH SWITCH INPUT CIRCUIT MALFUNCTION
|
Цепь датчика включения сцепления неисправна
|
|
P0
|
705
|
P0705
|
TRANS RANGE SENSOR MALFUNCTION (PRNDL)
|
Датчик диапазона работы трансмиссии неисправен
|
|
P0
|
706
|
P0706
|
TRANS RANGE SENSOR RANGE/PERFORMANCE
|
Сигнал датчика выходит за допустимые пределы
|
|
P0
|
707
|
P0707
|
TRANS RANGE SENSOR CIRCUIT LOW INPUT
|
Сигнал датчика имеет низкий уровень
|
|
P0
|
708
|
P0708
|
TRANS RANGE SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT
|
имеет высокий уровень
|
|
P0
|
709
|
P0709
|
TRANS RANGE SENSOR INTERMITTENT
|
Сигнал датчика перемежающийся
|
|
P0
|
710
|
P0710
|
TRANS FLUID TEMP SENSOR MALFUNCTION
|
Датчик температуры трансмиссионной жидкости неисправен
|
|
P0
|
711
|
P0711
|
TRANS FLUID TEMP RANGE/PERFRMANCE
|
Сигнал датчика выходит за допустимые пределы
|
|
P0
|
712
|
P0712
|
TRANS FLUID TEMP SENSOR LOW INPUT
|
Сигнал датчика имеет низкий уровень
|
|
P0
|
713
|
P0713
|
TRANS FLUID TEMP SENSOR HIGH INPUT
|
имеет высокий уровень
|
|
P0
|
714
|
P0714
|
TRANS FLUID TEMP CKT INTERMITTENT
|
Сигнал датчика перемежающийся
|
|
P0
|
715
|
P0715
|
INPUT/TURBINE SPEED SENSOR MALFUNCTION
|
Датчик скорости турбины неисправен
|
|
P0
|
716
|
P0716
|
INPUT/TURBINE SPEED RANGE/PERFORMANCE
|
Сигнал датчика выходит за допустимые пределы
|
|
P0
|
717
|
P0717
|
INPUT/TURBINE SPEED SENSOR NO SIGNAL
|
Сигнал датчика отсутствует
|
|
P0
|
718
|
P0718
|
INPUT/TURBINE SPEED SENSOR INTERMITTENT
|
Сигнал датчика перемежающийся
|
|
P0
|
719
|
P0719
|
TORQ CONV/BRK SW B CIRCUIT LOW
|
Переключатель карданный вал/тормоза замкнут на массу
|
|
P0
|
720
|
P0720
|
OUTPUT SPEED SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION
|
Цепь датчика "Внешней скорости" неисправна
|
|
P0
|
721
|
P0721
|
OUTPUT SPEED SENSOR RANGE/PERFORMANCE
|
Сигнал датчика "Внешней скорости" выходит за доп. пределы
|
|
P0
|
722
|
P0722
|
OUTPUT SPEED SENSOR CIRCUIT NO SIGNAL
|
Сигнал датчика "Внешней скорости" отсутствует
|
|
P0
|
723
|
P0723
|
OUTPUT SPEED SENSOR CKT INTERMITTENT
|
Сигнал датчика "Внешней скорости" перемежающийся
|
|
P0
|
724
|
P0724
|
TORQ CONV/BRK SW B CIRCUIT HIGH
|
Переключатель карданный вал/тормоза замкнут на питание
|
|
P0
|
725
|
P0725
|
ENGINE SPEED SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION
|
Цепь датчика скорости вращения двигателя неисправна
|
|
P0
|
726
|
P0726
|
ENGINE SPEED SENSOR RANGE/PERFORMANCE
|
Сигнал датчика выходит за допустимые пределы
|
|
P0
|
727
|
P0727
|
ENGINE SPEED SENSOR CIRCUIT NO SIGNAL
|
Сигнал датчика отсутствует
|
|
P0
|
728
|
P0728
|
ENGINE SPEED SENSOR CKT INTERMITTENT
|
Сигнал датчика перемежающийся
|
|
P0
|
730
|
P0730
|
GEAR RATIO INCORRECT
|
Передаточное число трансмиссии неверно
|
|
P0
|
731
|
P0731
|
GEAR 1 INCORRECT RATIO
|
Передаточное число трансмиссии на 1 передаче неверно
|
|
P0
|
732
|
P0732
|
GEAR 2 INCORRECT RATIO
|
Передаточное число трансмиссии на 2 передаче неверно
|
|
P0
|
733
|
P0733
|
GEAR 3 INCORRECT RATIO
|
Передаточное число трансмиссии на 3 передаче неверно
|
|
P0
|
734
|
P0734
|
GEAR 4 INCORRECT RATIO
|
Передаточное число трансмиссии на 4 передаче неверно
|
|
P0
|
735
|
P0735
|
GEAR 5 INCORRECT RATIO
|
Передаточное число трансмиссии на 5 передаче неверно
|
|
P0
|
736
|
P0736
|
REVERSE INCORRECT RATIO
|
Передаточное число трансмиссии на передаче задн. хода неверно
|
|
P0
|
740
|
P0740
|
TCC CIRCUIT MALFUNCTION
|
Цепь управления блокировкой дифференциала неисправна
|
|
P0
|
741
|
P0741
|
TCC PERF OR STUCK OFF
|
Дифференциал всегда выключен (разблокирован)
|
|
P0
|
742
|
P0742
|
TCC CIRCUIT STUCK ON
|
Дифференциал всегда включен (заблокирован)
|
|
P0
|
743
|
P0743
|
TCC CIRCUIT ELECTRICAL
|
Цепь управления блокировкой дифференциала имеет электрическую неисправность
|
|
P0
|
744
|
P0744
|
TCC CIRCUIT INTERMITTENT
|
Дифференциал состояние неустойчивое
|
|
P0
|
745
|
P0745
|
PRESS CONTROL SOL MALFUNCTION
|
Соленоид управления давлением неисправен
|
|
P0
|
746
|
P0746
|
PRESS CONT SOLENOID PERF OR STUCK OFF
|
Соленоид управления давлением всегда в выключенном состоянии
|
|
P0
|
747
|
P0747
|
PRESSURE SOLENOID STUCK ON
|
Соленоид управления давлением всегда во включенном состоянии
|
|
P0
|
748
|
P0748
|
PRESSURE CONTROL SOLENOID ELECTRICAL
|
Соленоид управления давлением имеет электрическую неисправность
|
|
P0
|
749
|
P0749
|
PRESSURE CONTROL SOL INTERMITTENT
|
Состояние соленоида управления давлением неустойчиво
|
|
P0
|
750
|
P0750
|
SHIFT SOLENOID A MALFUNCTION
|
Соленоид "A" включения передачи неисправен
|
|
P0
|
751
|
P0751
|
SHIFT SOLENOID A PERF OR STUCK OFF
|
Соленоид "A" всегда в выключенном состоянии
|
|
P0
|
752
|
P0752
|
SHIFT SOLENOID A STUCK ON
|
Соленоид "A" всегда во включенном состоянии
|
|
P0
|
753
|
P0753
|
SHIFT SOLENOID A ELECTRICAL
|
Соленоид "A" имеет электрическую неисправность
|
|
P0
|
754
|
P0754
|
SHIFT SOLENOID A INTERMITTENT
|
Состояние соленоида "A" неустойчиво
|
|
P0
|
755
|
P0755
|
SHIFT SOLENOID B MALFUNCTION
|
Соленоид "B" включения передачи неисправен
|
|
P0
|
756
|
P0756
|
SHIFT SOLENOID B PERF OR STUCK OFF
|
Соленоид "B" всегда в выключенном состоянии
|
|
P0
|
757
|
P0757
|
SHIFT SOLENOID B STUCK ON
|
Соленоид "B" всегда во включенном состоянии
|
|
P0
|
758
|
P0758
|
SHIFT SOLENOID B ELECTRICAL
|
Соленоид "B" имеет электрическую неисправность
|
|
P0
|
759
|
P0759
|
SHIFT SOLENOID B INTERMITTENT
|
Состояние соленоида "B" неустойчиво
|
|
P0
|
760
|
P0760
|
SHIFT SOLENOID C MALFUNCTION
|
Соленоид "C" включения передачи неисправен
|
|
P0
|
761
|
P0761
|
SHIFT SOLENOID C PERF OR STUCK OFF
|
Соленоид "C" всегда в выключенном состоянии
|
|
P0
|
762
|
P0762
|
SHIFT SOLENOID C STUCK ON
|
Соленоид "C" всегда во включенном состоянии
|
|
P0
|
763
|
P0763
|
SHIFT SOLENOID C ELECTRICAL
|
Соленоид "C" имеет электрическую неисправность
|
|
P0
|
764
|
P0764
|
SHIFT SOLENOID C INTERMITTENT
|
Состояние соленоида "C" неустойчиво
|
|
P0
|
765
|
P0765
|
SHIFT SOLENOID D MALFUNCTION
|
Соленоид "D" включения передачи неисправен
|
|
P0
|
766
|
P0766
|
SHIFT SOLENOID D PERF OR STUCK OFF
|
Соленоид "D" всегда в выключенном состоянии
|
|
P0
|
767
|
P0767
|
SHIFT SOLENOID D STUCK ON
|
Соленоид "D" всегда во включенном состоянии
|
|
P0
|
768
|
P0768
|
SHIFT SOLENOID D ELECTRICAL
|
Соленоид "D" имеет электрическую неисправность
|
|
P0
|
769
|
P0769
|
SHIFT SOLENOID D INTERMITTENT
|
Состояние соленоида "D" неустойчиво
|
|
P0
|
770
|
P0770
|
SHIFT SOLENOID E MALFUNCTION
|
Соленоид "E" включения передачи неисправен
|
|
P0
|
771
|
P0771
|
SHIFT SOLENOID E PERF OR STUCK OFF
|
Соленоид "E" всегда в выключенном состоянии
|
|
P0
|
772
|
P0772
|
SHIFT SOLENOID E STUCK ON
|
Соленоид "E" всегда во включенном состоянии
|
|
P0
|
773
|
P0773
|
SHIFT SOLENOID E ELECTRICAL
|
Соленоид "E" имеет электрическую неисправность
|
|
P0
|
774
|
P0774
|
SHIFT SOLENOID E INTERMITTENT
|
Состояние соленоида "E" неустойчиво
|
|
P0
|
780
|
P0780
|
SHIFT MALFUNCTION
|
Переключение передач не работает
|
|
P0
|
781
|
P0781
|
1-2 SHIFT MALFUNCTION
|
Переключение передач с 1-ой на 2-ю не работает
|
|
P0
|
782
|
P0782
|
2-3 SHIFT MALFUNCTION
|
Переключение передач со 2-й на 3-ю не работает
|
|
P0
|
783
|
P0783
|
3-4 SHIFT MALFUNCTION
|
Переключение передач с 3-й на 4-ю не работает
|
|
P0
|
784
|
P0784
|
4-5 SHIFT MALFUNCTION
|
Переключение передач с 4-й на 5-ю не работает
|
|
P0
|
785
|
P0785
|
SHIFT/TIMING SOL MALFUNCTION
|
Соленоид управления синхронизатором неисправен
|
|
P0
|
786
|
P0786
|
SHIFT/TIMING SOL RANGE/PERFORMANCE
|
Соленоид управления синхронизатором имеет неисправность, связанную с диапазоном/производительностью
|
|
P0
|
787
|
P0787
|
SHIFT/TIMING SOL LOW
|
Соленоид управления синхронизатором всегда выключен
|
|
P0
|
788
|
P0788
|
SHIFT/TIMING SOL HIGH
|
Соленоид управления синхронизатором всегда включен
|
|
P0
|
789
|
P0789
|
SHIFT/TIMING SOL INTERMITTENT
|
Соленоид управления синхронизатором неустойчив
|
|
P0
|
790
|
P0790
|
NORM/PERFORM SWITCH CIRCUIT MALFUNCTION
|
Цепь переключателя режима движения неисправна
|
|
P1
|
XXX
|
P1XXX
|
1995- Chrysler/Jeep
|
1995- Chrysler/Jeep
|
|
P1
|
291
|
P1291
|
HEATED AIR INTAKE
|
На впуске перегретый воздух
|
|
P1
|
292
|
P1292
|
CN GAS HIGH PRESSURE
|
Давление газа (бензина) в "CN" высокое
|
|
P1
|
293
|
P1293
|
CN GAS LOW PRESSURE
|
Давление газа (бензина) в "CN" низкое
|
|
P1
|
294
|
P1294
|
IDLE SPEED PERFORMANCE
|
Холостой ход нестабилен
|
|
P1
|
295
|
P1295
|
TPS SENSOR NO 5V FEED
|
На датчике положения дроссельной заслонки нет питания 5В
|
|
P1
|
296
|
P1296
|
MAP SENSOR NO 5V FEED
|
На датчике давления воздуха во впускном кол. нет питания 5В
|
|
P1
|
297
|
P1297
|
MAP PNEUMATIC CHANGE
|
Давление в датчике мало
|
|
P1
|
298
|
P1298
|
WIDE OPEN THROTTLE LEAN
|
Широко открытый дроссель беднит
|
|
P1
|
298
|
P1298
|
NO VARIATION IN MAP SIGNAL IS DETECTED
|
Обнаружено отсутствие изменений сигнала с датчика давления воздуха
|
|
P1
|
299
|
P1299
|
AIR FLOW TOO HIGH
|
Поток воздуха слишком большой
|
|
P1
|
390
|
P1390
|
CAM/CRANK TIMING
|
Сбой по времени синхронизации коленчатого вала
|
|
P1
|
391
|
P1391
|
CAM/CRANK SENSOR LOSS
|
Пропадание сигнала датчика вращения коленчатого вала
|
|
P1
|
391
|
P1391
|
NO PEAK PRI #1 WITH MAX DWELL TIME
|
Отсутствие сигнала "начало отсчета" №1 больше пол. времени
|
|
P1
|
392
|
P1392
|
NO PEAK PRI #2 WITH MAX DWELL TIME
|
Отсутствие сигнала "начало отсчета" №2 больше пол. Времени
|
|
P1
|
393
|
P1393
|
NO PEAK PRI #3 WITH MAX DWELL TIME
|
Отсутствие сигнала "начало отсчета" №3 больше пол. Времени
|
|
P1
|
394
|
P1394
|
NO PEAK PRI #4 WITH MAX DWELL TIME
|
Отсутствие сигнала "начало отсчета" №4 больше пол. Времени
|
|
P1
|
395
|
P1395
|
NO PEAK PRI #5 WITH MAX DWELL TIME
|
Отсутствие сигнала "начало отсчета" №5 больше пол. времени
|
|
P1
|
398
|
P1398
|
CRANK SENSOR
|
Датчик положения коленчатого вала
|
|
P1
|
399
|
P1399
|
WAIT TO STRT LMP CKT
|
Извините, перевода пока нет
|
|
P1
|
486
|
P1486
|
EVAP HOSE PINCHED
|
Пережат испарительный рукав
|
|
P1
|
487
|
P1487
|
HI SPD FAN #2 CKT
|
Цепь высокоскоростного вентилятора №2
|
|
P1
|
488
|
P1488
|
AUX 5 VOLT LOW OUTPUT
|
Питание датчиков 5В отсутствует
|
|
P1
|
489
|
P1489
|
HI SPD FAN RELAY CIRCUIT
|
Цепь реле высокоскоростного вентилятора
|
|
P1
|
490
|
P1490
|
LO SPD FAN RELAY CIRCUIT
|
Цепь реле низкоскоростного вентилятора
|
|
P1
|
491
|
P1491
|
RADIATOR FAN RELAY CIRCUIT
|
Цепь реле радиаторного вентилятора
|
|
P1
|
492
|
P1492
|
AMBIENT TEMP SENSOR HIGH
|
Сигнал датчика внешней температуры всегда высокий
|
|
P1
|
493
|
P1493
|
AMBIENT TEMP SENSOR LOW
|
Сигнал датчика внешней температуры всегда низкий
|
|
P1
|
494
|
P1494
|
LEAK DETECT PUMP PRESSURE SWITCH
|
Обнаружена утечка в цепи переключателя давления насоса
|
|
P1
|
495
|
P1495
|
LEAK DETECT PUMP SOLENOID CIRCUIT
|
Обнаружена утечка в цепи соленоида насоса
|
|
P1
|
496
|
P1496
|
5 VOLT LOW OUTPUT
|
Отсутствует 5В выход
|
|
P1
|
596
|
P1596
|
POWER STEEPING SW. BAD INPUT STATE
|
Мощный шаговый переключатель имеет неправ. нач. положение
|
|
P1
|
598
|
P1598
|
A/C PRESS SENSOR INPUT VOLT TOO LOW
|
Сигнал датчика давления в кондиционере всегда низкий
|
|
P1
|
599
|
P1599
|
A/C PRESS SENSOR INPUT VOLT TOO HIGH
|
Сигнал датчика давления в кондиционере всегда высокий
|
|
P1
|
698
|
P1698
|
NO COD MESGS RECVD TRANS CNTRL MOD
|
Нет кодов сообщений принятых в "Trans control mode"
|
|
P1
|
699
|
P1699
|
NO CОD MESGS RECVD PWRTRAIN CNTRL MOD
|
Нет кодов сообщений принятых в "Powertrain control mode"
|
|
P1
|
761
|
P1761
|
GOV CONTROL SYSTEM
|
Управляющая контрольная система
|
|
P1
|
762
|
P1762
|
GOV PRESS SENSOR OFFSET
|
Сигнал датчика давления GOV смещен
|
|
P1
|
763
|
P1763
|
GOV PRESS SENSOR HIGH
|
Сигнал датчика давления GOV всегда высокий
|
|
P1
|
764
|
P1764
|
GOV PRESS SENSOR LOW
|
Сигнал датчика давления GOV всегда низкий
|
|
P1
|
765
|
P1765
|
TRANS VOLTAGE RELAY CIRCUIT
|
Изменение напряжения в цепи реле
|
|
P1
|
899
|
P1899
|
PARK/NEUTRAL SWITCH WRONG INPUT STATE
|
Переключатель парковки/нейтрали находится в ошибочном положении
|
|
P1
|
XXX
|
P1XXX
|
1995- Ford
|
1995- Ford
|
|
P1
|
000
|
P1000
|
CHECK OF SYS INCOMP MORE DRIVING REQ’D
|
Извините, перевода пока нет
|
|
P1
|
100
|
P1100
|
MAF SENSOR INTERMITTENT
|
Сигнал датчика расхода воздуха перемежающийся
|
|
P1
|
101
|
P1101
|
MAF SENSOR OUT OF RANGE
|
Сигнал датчика расхода воздуха выходит из доп. диапазона
|
|
P1
|
112
|
P1112
|
IAT SENSOR INTERMITTENT
|
Сигнал датчика температуры воздуха на впуске перемежающийся
|
|
P1
|
116
|
P1116
|
ECT SENSOR OUT OF RANGE
|
Сигнал датчика температуры охл. жид. выходит из доп. диапазона
|
|
P1
|
117
|
P1117
|
ECT SENSOR INTERMITTENT
|
Сигнал датчика температуры охл. жид. Перемежающийся
|
|
P1
|
120
|
P1120
|
TP CIRCUIT OUT OF RANGE LOW
|
Сигнал датчика положения дросселя всегда низкий
|
|
P1
|
121
|
P1121
|
TP SENSOR INCONSISTENT W/MAF
|
Сигнал датчика положения дросселя не согласуется с ДМРВ
|
|
P1
|
124
|
P1124
|
TP SENSOR OUT OF RANGE
|
Сигнал датчика положения дросселя выходит за доп. диапазон
|
|
P1
|
125
|
P1125
|
TP SENSOR INTERMITTENT
|
Сигнал датчика положения дросселя перемежающийся
|
|
P1
|
130
|
P1130
|
HO2 NO SWITCH B1 SI ADAPTIVE FUEL LIMIT
|
Извините, перевода пока нет
|
|
P1
|
131
|
P1131
|
HO2 NO SWITCH B1 SYNDICATES LEAN
|
Извините, перевода пока нет
|
|
P1
|
132
|
P1132
|
HO2 NO SWITCH B1 SYNDICATES RICH
|
Извините, перевода пока нет
|
|
P1
|
150
|
P1150
|
HO2 NO SWITCH B2 SI ADAPTIVE FUEL LIMIT
|
Извините, перевода пока нет
|
|
P1
|
151
|
P1151
|
HO2 NO SWITCH B2 SYNDICATES LEAN
|
Извините, перевода пока нет
|
|
P1
|
152
|
P1152
|
HO2 NO SWITCH B2 SYNDICATES RICH
|
Извините, перевода пока нет
|
|
P1
|
220
|
P1220
|
SERIES THROTTLE CONTROL MALFUNCTION
|
Последовательный канал управления дросселем неисправен
|
|
P1
|
224
|
P1224
|
TPS B SELF TEST OUT OF RANGE
|
Внутренний тест датчика положения дросселя выходит за доп.
|
|
P1
|
233
|
P1233
|
FUEL PUMP DRIVER MODULE OFFLINE-MIL
|
Драйвер модуля топливного насоса выключен и горит инд. лампа
|
|
P1
|
234
|
P1234
|
FUEL PUMP DRIVER MODULE OFFLINE
|
Драйвер модуля топливного насоса выключен
|
|
P1
|
235
|
P1235
|
FUEL PUMP CONTROL OUT OF RANGE-MIL
|
Драйвер модуля топливного насоса выходит из доп. диапазона
|
|
P1
|
236
|
P1236
|
FUEL PUMP CONTROL OUT OF RANGE
|
Драйвер модуля топливного насоса выходит из доп. диапазона
|
|
P1
|
237
|
P1237
|
FUEL PUMP SECONDARY CIRCUIT MALF-MIL
|
Вторичная цепь топливного насоса неисправна и горит инд. лампа
|
|
P1
|
238
|
P1238
|
FUEL PUMP SECONDARY CIRCUIT MALFUNCTION
|
Вторичная цепь топливного насоса неисправна
|
|
P1
|
260
|
P1260
|
THEFT DETECTED ENGINE DISABLED
|
Двигатель выключен противоугонной системой (обнаружен вор)
|
|
P1
|
270
|
P1270
|
RPM OR VEH SPEED LIMITER REACHED
|
Обороты двигателя или скорость авт. не достигают ограничителя
|
|
P1
|
299
|
P1299
|
ENGINE OVERTEMP CONDITION
|
Двигатель в состоянии перегрева
|
|
P1
|
351
|
P1351
|
IGN DIAGNOSTIC INPUT MALFUNCTION
|
Вход диагностики зажигания неисправен
|
|
P1
|
352
|
P1352
|
IGN COIL A PRIMARY MALFUNCTION
|
Первичная цепь катушки зажигания "A" неисправна
|
|
P1
|
353
|
P1353
|
IGN COIL B PRIMARY MALFUNCTION
|
Первичная цепь катушки зажигания "B" неисправна
|
|
P1
|
354
|
P1354
|
IGN COIL C PRIMARY MALFUNCTION
|
Первичная цепь катушки зажигания "C" неисправна
|
|
P1
|
355
|
P1355
|
IGN COIL D PRIMARY MALFUNCTION
|
Первичная цепь катушки зажигания "D" неисправна
|
|
P1
|
356
|
P1356
|
PIP WHILE IDM PULSE SAYS ENG NOT TURNIN
|
Импульсы с зубчатого колеса показывают, что двигатель не крутится
|
|
P1
|
357
|
P1357
|
IDM PULSE WIDTH NOT DEFINED
|
Ширина "IDM" импульса не определяется
|
|
P1
|
358
|
P1358
|
IDM SIGNAL OUT OF RANGE
|
Ширина "IDM" импульса выходит из допустимого диапазона
|
|
P1
|
359
|
P1359
|
SPARK OUTPUT CKT MALFUNCTION
|
Выходная цепь зажигания неисправна
|
|
P1
|
364
|
P1364
|
IGN COIL PRIMARY MALFUNCTION
|
Первичная катушка зажигания неисправна
|
|
P1
|
390
|
P1390
|
OCTANE ADJUST PIN IN USE/CIRCUIT OPEN
|
Вывод октан потенциометра или его цепь оборваны
|
|
P1
|
400
|
P1400
|
DPFE SENSOR LOW VOLTAGE
|
Сигнал датчика "DPFE" всегда в низком уровне
|
|
P1
|
401
|
P1401
|
DPFE SENSOR HIGH VOLTAGE
|
Сигнал датчика "DPFE" всегда в высоком уровне
|
|
P1
|
403
|
P1403
|
DPFE SENSOR HOSES REVERSED
|
Сигнал датчика "DPFE" в шланге перевернут
|
|
P1
|
405
|
P1405
|
DPFE SENSOR UPSTREAM HOSE OFF
|
Сигнал датчика "DPFE" в обратном шланге не работает
|
|
P1
|
406
|
P1406
|
DPFE SENSOR DOWNSTREAM HOSE OFF
|
Сигнал датчика "DPFE" в прямом шланге не работает
|
|
P1
|
407
|
P1407
|
EGR NO FLOW DETECTED
|
Не обнаружен поток отработанных газов в системе рециркуляции
|
|
P1
|
408
|
P1408
|
EGR FLOW OUT OF TEST RANGE
|
Поток рециркуляции отработанных газов выходит из тестового диапазона
|
|
P1
|
409
|
P1409
|
EGR CONTROL CIRCUIT MALFUNCTION
|
Цепь управления рециркуляцией отработанных газов неисправна
|
|
P1
|
413
|
P1413
|
SECONDARY AIR INJ CIRCUIT LOW VOLTAGE
|
Цепь впрыска вторичного воздуха в низком уровне
|
|
P1
|
414
|
P1414
|
SECONDARY AIR INJ CIRCUIT Hi VOLTAGE
|
Цепь впрыска вторичного воздуха в высоком уровне
|
|
P1
|
443
|
P1443
|
EVAP PURGE MALFUNCTION
|
Продувка системы улавливания паров бензина неисправна
|
|
P1
|
444
|
P1444
|
PURGE FLOW SENSOR CIRCUIT LOW INPUT
|
Цепь датчика потока продувки адсорбера в низком уровне
|
|
P1
|
445
|
P1445
|
PURGE FLOW SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT
|
Цепь датчика потока продувки адсорбера в высоком уровне
|
|
P1
|
460
|
P1460
|
WIDE OPEN THROTTLE A/C CUTOUT FAILURE
|
Кондиционер не выключается при полностью открытом дросселе
|
|
P1
|
461
|
P1461
|
A/C PRESSURE CKT HIGH INPUT
|
Цепь давления кондиционера всегда в высоком уровне
|
|
P1
|
462
|
P1462
|
A/C PRESSURE CKT LOW INPUT
|
Цепь давления кондиционера всегда в низком уровне
|
|
P1
|
463
|
P1463
|
A/C PRESSURE INSUFFICIENT CHANGE
|
Давление в кондиционере меняется недостаточно
|
|
P1
|
464
|
P1464
|
A/C DEMAND OUT OF RANGE
|
Запрос на включение кондиционера выходит из допустимого диапазона
|
|
P1
|
469
|
P1469
|
A/C CYCLING PERIOD LOW
|
Период повторения кондиционера мал
|
|
P1
|
473
|
P1473
|
FAN MONITOR HIGH/W FANS OFF
|
Управление вентилятором высокое, а вентилятор выключен
|
|
P1
|
474
|
P1474
|
FAN CONTROL LOW SPEED FAILURE
|
Высокоскоростной контроль вентилятора неисправен
|
|
P1
|
479
|
P1479
|
FAN CONTROL HIGH SPEED FAILURE
|
Низкоскоростной контроль вентилятора неисправен
|
|
P1
|
480
|
P1480
|
FAN MONITOR LOW/W LOW FAN ON
|
Управление вентилятора низкое, а вентилятор выключен
|
|
P1
|
481
|
P1481
|
FAN MONITOR LOW/W HIGH FAN ON
|
Управление вентилятора низкое, а вентилятор выключен
|
|
P1
|
500
|
P1500
|
VSS INTERMITTENT
|
Сигнал датчика скорости автомобиля неисправен
|
|
P1
|
505
|
P1505
|
IAC AT ADAPTIVE CLIP
|
Ошибочная адаптация регулятора холостого хода
|
|
P1
|
518
|
P1518
|
INLET MAN. RUNNER STUCK OPEN
|
Извините, перевода пока нет
|
|
P1
|
519
|
P1519
|
INLET MAN. RUNNER STUCK CLOSED
|
Извините, перевода пока нет
|
|
P1
|
520
|
P1520
|
INLET MAN. RUNNER MALFUNCTION
|
Извините, перевода пока нет
|
|
P1
|
550
|
P1550
|
PSP OUT OF RANGE
|
Давление в гидроусилителе руля выходит из допустимого диапазона
|
|
P1
|
605
|
P1605
|
ROM/KAM TEST KEEP ALIVE MEM FAIL
|
Тест заполнения ROM/KAM памяти показывает сбой
|
|
P1
|
610
|
P1610
|
FLASH EPROM REPROG ERROR
|
Репрограммируемая память EEPROM неисправна
|
|
P1
|
611
|
P1611
|
FLASH EPROM REPROG ERROR
|
Репрограммируемая память EEPROM неисправна
|
|
P1
|
612
|
P1612
|
FLASH EPROM REPROG ERROR
|
Репрограммируемая память EEPROM неисправна
|
|
P1
|
613
|
P1613
|
FLASH EPROM REPROG ERROR
|
Репрограммируемая память EEPROM неисправна
|
|
P1
|
614
|
P1614
|
FLASH EPROM REPROG ERROR
|
Репрограммируемая память EEPROM неисправна
|
|
P1
|
615
|
P1615
|
FLASH EPROM REPROG ERROR
|
Репрограммируемая память EEPROM неисправна
|
|
P1
|
616
|
P1616
|
FLASH EPROM REPROG ERROR
|
Репрограммируемая память EEPROM неисправна
|
|
P1
|
617
|
P1617
|
FLASH EPROM REPROG ERROR
|
Репрограммируемая память EEPROM неисправна
|
|
P1
|
618
|
P1618
|
FLASH EPROM REPROG ERROR
|
Репрограммируемая память EEPROM неисправна
|
|
P1
|
619
|
P1619
|
FLASH EPROM REPROG ERROR
|
Репрограммируемая память EEPROM неисправна
|
|
P1
|
620
|
P1620
|
FLASH EPROM REPROG ERROR
|
Репрограммируемая память EEPROM неисправна
|
|
P1
|
650
|
P1650
|
PSP SENSOR OUT OF RANGE
|
Датчик гидроусилителя руля выходит из допустимого диапазона
|
|
P1
|
651
|
P1651
|
PSP SENSOR INPUT MALFUNCTION
|
Датчик гидроусилителя руля неисправен
|
|
P1
|
701
|
P1701
|
REVERSE ENGAGEMENT ERROR
|
Ошибка зацепления реверса
|
|
P1
|
703
|
P1703
|
BRAKE SWITCH OUT OF RANGE
|
Переключатель тормозов выходит за диапазон
|
|
P1
|
705
|
P1705
|
TRANS RANGE SENSOR OUT OF RANGE
|
Датчик выбора режима трансмиссии выходит за диапазон
|
|
P1
|
709
|
P1709
|
PNP SWITCH OUT OF RANGE
|
Переключатель парковка/нейтраль выходит за диапазон
|
|
P1
|
711
|
P1711
|
TFT SENSOR OUT OF RANGE
|
"TFT" датчик выходит за диапазон
|
|
P1
|
729
|
P1729
|
4X4L SWITCH ERROR
|
Переключатель 4X4 неисправен
|
|
P1
|
730
|
P1730
|
4X4 LOW ERROR
|
4X4 ошибка низкого уровня
|
|
P1
|
731
|
P1731
|
1-2 SHIFT ERROR
|
Ошибка переключателя с 1-ой на 2-ю передачу
|
|
P1
|
732
|
P1732
|
2-3 SHIFT ERROR
|
Ошибка переключателя с 2-ой на 3-ю передачу
|
|
P1
|
733
|
P1733
|
3-4 SHIFT ERROR
|
Ошибка переключателя с 3-ей на 4-ю передачу
|
|
P1
|
741
|
P1741
|
TCC CONTROL ERROR
|
Ошибка управления сцеплением
|
|
P1
|
742
|
P1742
|
TCC PWM SOL FAILED ON
|
Соленоид включения сцепления не включается
|
|
P1
|
743
|
P1743
|
TCC PWM SOL FAILED ON
|
Соленоид включения сцепления не включается
|
|
P1
|
744
|
P1744
|
TCC SYSTEM PERFORMANCE
|
Медленная работа сцепления
|
|
P1
|
746
|
P1746
|
EPC SOLENOID OPEN CIRCUIT
|
Цепь "EPC" соленоида оборвана
|
|
P1
|
747
|
P1747
|
EPC SOLENOID SHORT CIRCUIT
|
Цепь "EPC" соленоида замкнута
|
|
P1
|
749
|
P1749
|
EPC SOLENOID FAILED LOW
|
"EPC" соленоид не задвигается
|
|
P1
|
751
|
P1751
|
SHIFT SOLENOID A PERFORMANCE
|
Соленоид "A" переключения передач медленно работает
|
|
P1
|
754
|
P1754
|
COAST CLUTCH CKT MALFUNCTION
|
Цепь включения накатной муфты не работает
|
|
P1
|
756
|
P1756
|
SHIFT SOLENOID B PERFORMANCE
|
Соленоид "B" переключения передач медленно работает
|
|
P1
|
761
|
P1761
|
SHIFT SOLENOID C PERFORMANCE
|
Соленоид "C" переключения передач медленно работает
|
|
P1
|
766
|
P1766
|
SHIFT SOLENOID D PERFORMANCE
|
Соленоид "D" переключения передач медленно работает
|
|
P1
|
780
|
P1780
|
TCS OUT OF RANGE
|
TCS вышел из диапазона
|
|
P1
|
781
|
P1781
|
4X4L SWITCH OUT OF RANGE
|
4X4L - переключатель вышел из диапазона
|
|
P1
|
783
|
P1783
|
TRANSMISSION OVERTEMPERATURE
|
Трансмиссия перегрета
|
|
P1
|
784
|
P1784
|
TRANS 1ST & REV. MECHANICAL FAILURE
|
Первая или задняя передачи механически неисправна
|
|
P1
|
785
|
P1785
|
TRANS 1ST & 2ND MECHANICAL FAILURE
|
Первая или вторая передачи механически неисправна
|
|
P1
|
788
|
P1788
|
VFS #2 OPEN CIRCUIT
|
Цепь VFS №2 оборвана
|
|
P1
|
789
|
P1789
|
VFS #2 SHORT CIRCUIT
|
Цепь VFS №2 замкнута
|
|
U1
|
039
|
U1039
|
VSS FAILURE
|
Датчик скорости автомобиля неисправен
|
|
U1
|
051
|
U1051
|
BRAKE SWITCH SIG. FAILURE
|
Выключатель стоп-сигнала неисправен
|
|
U1
|
135
|
U1135
|
IGN SWITCH SIG. FAILURE
|
Выключатель (замок) зажигания неисправен
|
|
U1
|
451
|
U1451
|
PATS MODULE NO RESP/ENG DISABLE
|
Часть модулей не отвечает или двигатель выключен
|
|
P1
|
XXX
|
P1XXX
|
1995- GM (General Motors)
|
1995- GM (General Motors)
|
|
P1
|
002
|
P1002
|
BRAKE BOOSTER VAC SHORTED
|
Вакуумный усилитель тормозов заткнут
|
|
P1
|
003
|
P1003
|
BRAKE BOOSTER VAC OPEN
|
Вакуумный усилитель тормозов открыт
|
|
P1
|
005
|
P1005
|
BRAKE BOOSTER VAC TO LOW
|
Вакуумный усилитель тормозов имеет низкий уровень вакуума
|
|
P1
|
007
|
P1007
|
PCM DATA LINK PROBLEM
|
Проблема с передачей данных из блока управления
|
|
P1
|
037
|
P1037
|
ABS/TCS LOSS OF DATA
|
Блок управления АБС или трансмиссии теряют данные
|
|
P1
|
106
|
P1106
|
MAP INTERM. HIGH IN
|
Датчик давления впускного воздуха перемежающийся высокий уровень
|
|
P1
|
107
|
P1107
|
MAP INTERM. LOW IN
|
Датчик давления впускного воздуха перемежающийся низкий уровень
|
|
P1
|
111
|
P1111
|
INTAKE AIR TEMP INTERM. HIGH INPUT
|
Датчик температуры впускного воздуха перемежающийся высокий уровень
|
|
P1
|
112
|
P1112
|
IAT SENSOR INTERM. LOW INPUT
|
Датчик температуры впускного воздуха перемежающийся низкий уровень
|
|
P1
|
114
|
P1114
|
ECT INTERM. LOW INPUT
|
Датчик температуры охл. жидкости перемежающийся высокий уровень
|
|
P1
|
115
|
P1115
|
ECT INTERM. HIGH INPUT
|
Датчик температуры охл. жидкости перемежающийся низкий уровень
|
|
P1
|
121
|
P1121
|
TPS INTERM. HIGH INPUT
|
Датчик положения дросселя перемежающийся высокий уровень
|
|
P1
|
122
|
P1122
|
TPS INTERM. LOW INPUT
|
Датчик положения дросселя перемежающийся низкий уровень
|
|
P1
|
133
|
P1133
|
ENGINE O2 B1 SI SWITCHING
|
Датчик кислорода "В1" медленно переключается
|
|
P1
|
134
|
P1134
|
ENGINE O2 B1 SI RATIO
|
Датчик кислорода "В1" имеет малый рейтинг переключений
|
|
P1
|
135
|
P1135
|
ENGINE O2 B1 SI MEAN VOLTS
|
Датчик кислорода "В1" имеет смещение середины сигнала
|
|
P1
|
153
|
P1153
|
ENGINE O2 B2 SI SWITCHING
|
Датчик кислорода "В2" медленно переключается
|
|
P1
|
154
|
P1154
|
ENGINE O2 B2 SI RATIO
|
Датчик кислорода "В2" имеет малый рейтинг переключений
|
|
P1
|
155
|
P1155
|
ENGINE O2 B2 SI MEAN VOLTS
|
Датчик кислорода "В2" имеет смещение середины сигнала
|
|
P1
|
257
|
P1257
|
SUPER CHARGER OVER BOOST
|
Нагнетатель создал избыточное давление воздуха
|
|
P1
|
274
|
P1274
|
INJECTOR WIRING INCORRECT
|
Провода впрыска подсоединены не правильно
|
|
P1
|
350
|
P1350
|
BYPASS LINE MONITOR
|
Аварийная линия управления
|
|
P1
|
361
|
P1361
|
EST NO TOGGLE AFT ENABLE
|
"EST" не поворачивается после включения
|
|
P1
|
374
|
P1374
|
CRANK LOW RES CORRELATE
|
Относительно низкий уровень сигнала датчика коленчатого вала
|
|
P1
|
381
|
P1381
|
ABS SYS ROUGH ROAD DETECT COMM FAIL
|
Датчик неровной дороги системы АБС неисправен
|
|
P1
|
406
|
P1406
|
LINEAR EGR PINTLE POSITION ERROR
|
Линейность системы рециркуляции отработанных газов нарушена
|
|
P1
|
441
|
P1441
|
EVAPORATIVE SYS OPEN PURGE FLOW
|
Система улавливания паров бензина открыта продувочному потоку
|
|
P1
|
442
|
P1442
|
PURGE SOLENOID VAC SWITCH MALFUNCTION
|
Переключатель продувочного соленоида не работает
|
|
P1
|
508
|
P1508
|
IDLE CONTROL SYS LOW
|
Система поддержания холостого хода не открывается
|
|
P1
|
509
|
P1509
|
IDLE CONTROL SYS HIGH
|
Система поддержания холостого хода не закрывается
|
|
P1
|
520
|
P1520
|
PN SWITCH CIRCUIT FAULT
|
Цепь переключателя "PN" неисправна
|
|
P1
|
554
|
P1554
|
CRUISE STEPPER MTR LINK FAULT
|
Связь с шаговым мотором круиз-контроля нарушена
|
|
P1
|
571
|
P1571
|
TRACTION CNTRL PWM LINK FAULT
|
Связь с антипробуксовочой системой нарушена
|
|
P1
|
573
|
P1573
|
TRACTION CNTRL ABS LOST SERIAL DATA
|
Связь с антиблокировочной системой нарушена
|
|
P1
|
619
|
P1619
|
OIL CHANGE RESET CIRCUIT FAULT
|
Цепь запроса смены масла неисправна
|
|
P1
|
626
|
P1626
|
PASSKEY FUEL ENABLE LOST
|
Ключ разрешения топливоподачи потерян
|
|
P1
|
629
|
P1629
|
PASSKEY FREQUENCY INVALID
|
Частота ключа неправильная
|
|
P1
|
635
|
P1635
|
VSBA VOLTAGE CIRCUIT FAULT
|
Извините, перевода пока нет
|
|
P1
|
639
|
P1639
|
VSBB VOLTAGE CIRCUIT FAULT
|
Извините, перевода пока нет
|
|
P1
|
641
|
P1641
|
ODMA OUTPUT 1 CIRCUIT FAULT
|
Извините, перевода пока нет
|
|
P1
|
642
|
P1642
|
ODMA OUTPUT 2 CIRCUIT FAULT
|
Извините, перевода пока нет
|
|
P1
|
643
|
P1643
|
ODMA OUTPUT 3 CIRCUIT FAULT
|
Извините, перевода пока нет
|
|
P1
|
644
|
P1644
|
ODMA OUTPUT 4 CIRCUIT FAULT
|
Извините, перевода пока нет
|
|
P1
|
645
|
P1645
|
ODMA OUTPUT 5 CIRCUIT FAULT
|
Извините, перевода пока нет
|
|
P1
|
646
|
P1646
|
ODMA OUTPUT 6 CIRCUIT FAULT
|
Извините, перевода пока нет
|
|
P1
|
647
|
P1647
|
ODMA OUTPUT 7 CIRCUIT FAULT
|
Извините, перевода пока нет
|
|
P1
|
651
|
P1651
|
ODMB OUTPUT 1 CIRCUIT FAULT
|
Извините, перевода пока нет
|
|
P1
|
652
|
P1652
|
ODMB OUTPUT 2 CIRCUIT FAULT
|
Извините, перевода пока нет
|
|
P1
|
653
|
P1653
|
ODMB OUTPUT 3 CIRCUIT FAULT
|
Извините, перевода пока нет
|
|
P1
|
654
|
P1654
|
ODMB OUTPUT 4 CIRCUIT FAULT
|
Извините, перевода пока нет
|
|
P1
|
655
|
P1655
|
ODMB OUTPUT 5 CIRCUIT FAULT
|
Извините, перевода пока нет
|
|
P1
|
656
|
P1656
|
ODMB OUTPUT 6 CIRCUIT FAULT
|
Извините, перевода пока нет
|
|
P1
|
657
|
P1657
|
ODMB OUTPUT 7 CIRCUIT FAULT
|
Извините, перевода пока нет
|
|
P1
|
661
|
P1661
|
ODMC OUTPUT 1 CIRCUIT FAULT
|
Извините, перевода пока нет
|
|
P1
|
662
|
P1662
|
ODMC OUTPUT 2 CIRCUIT FAULT
|
Извините, перевода пока нет
|
|
P1
|
663
|
P1663
|
ODMC OUTPUT 3 CIRCUIT FAULT
|
Извините, перевода пока нет
|
|
P1
|
664
|
P1664
|
ODMC OUTPUT 4 CIRCUIT FAULT
|
Извините, перевода пока нет
|
|
P1
|
665
|
P1665
|
ODMC OUTPUT 5 CIRCUIT FAULT
|
Извините, перевода пока нет
|
|
P1
|
666
|
P1666
|
ODMC OUTPUT 6 CIRCUIT FAULT
|
Извините, перевода пока нет
|
|
P1
|
667
|
P1667
|
ODMC OUTPUT 7 CIRCUIT FAULT
|
Извините, перевода пока нет
|
|
P1
|
671
|
P1671
|
ODMD OUTPUT 1 CIRCUIT FAULT
|
Извините, перевода пока нет
|
|
P1
|
672
|
P1672
|
ODMD OUTPUT 2 CIRCUIT FAULT
|
Извините, перевода пока нет
|
|
P1
|
673
|
P1673
|
ODMD OUTPUT 3 CIRCUIT FAULT
|
Извините, перевода пока нет
|
|
P1
|
674
|
P1674
|
ODMD OUTPUT 4 CIRCUIT FAULT
|
Извините, перевода пока нет
|
|
P1
|
675
|
P1675
|
ODMD OUTPUT 5 CIRCUIT FAULT
|
Извините, перевода пока нет
|
|
P1
|
676
|
P1676
|
ODMD OUTPUT 6 CIRCUIT FAULT
|
Извините, перевода пока нет
|
|
P1
|
677
|
P1677
|
ODMD OUTPUT 7 CIRCUIT FAULT
|
Извините, перевода пока нет
|
|
P1
|
801
|
P1801
|
SELECT SWITCH PERFORM FAULT (HMD)
|
Переключатель режима работы неисправен
|
|
P1
|
810
|
P1810
|
PSS MANIFOLD MALFUNCTION
|
"PSS" трубопровод неисправен
|
|
P1
|
811
|
P1811
|
MAX ADAPT & LONG SHIFT (HMD)
|
Извините, перевода пока нет
|
|
P1
|
812
|
P1812
|
TRANS (HMD) HOT
|
Трансмиссия перегрета
|
|
P1
|
814
|
P1814
|
TORQUE CONVERTER OVER STRESSED
|
Сцепление перегружено (ударная нагрузка)
|
|
P1
|
860
|
P1860
|
TCC PWM SOLENOID CIRCUIT (HMD)
|
Извините, перевода пока нет
|
|
P1
|
864
|
P1864
|
TCC SOLENOID CIRCUIT (HMD)
|
Извините, перевода пока нет
|
|
P1
|
870
|
P1870
|
TRANSM COMPONENT SUPPING (HMD)
|
Извините, перевода пока нет
|
|
P1
|
871
|
P1871
|
GEAR RATIO UNDEFINED
|
Передача не определена
|
|
P1
|
886
|
P1886
|
3 TO 2 SOLENOID CIRCUIT MALFUNCTION
|
Цепь соленоида переключения с 3-ей на 2-ю передачи неисправна
|
|
P1
|
889
|
P1889
|
3RD CLUTCH SWITCH PRESS SWITCH (HMD)
|
Извините, перевода пока нет
|
|
B0
|
100
|
B0100
|
DRIVER AIR BAG CIRCUIT MALFUNCTION
|
Цепь надувной подушки безопасности водителя неисправна
|
|
B0
|
101
|
B0101
|
DRIVER AIR BAG CIRCUIT RANGE/PERF
|
Сигнал цепи надувной подушки выходит за доп. диапазон
|
|
B0
|
102
|
B0102
|
DRIVER AIR BAG CIRCUIT LOW INPUT
|
Сигнал цепи надувной подушки всегда в низком положении
|
|
B0
|
103
|
B0103
|
DRIVER AIR BAG CIRCUIT HIGH INPUT
|
Сигнал цепи надувной подушки всегда в высоком положении
|
|
B0
|
105
|
B0105
|
PASSENGER AIR BAG CIRCUIT MALFUNCTION
|
Цепь надувной подушки безопасности пассажира неисправна
|
|
B0
|
106
|
B0106
|
PASSENGER AIR BAG CIRCUIT RANGE/PERF
|
Сигнал цепи надувной подушки выходит за доп. диапазон
|
|
B0
|
107
|
B0107
|
PASSENGER AIR BAG CIRCUIT LOW INPUT
|
Сигнал цепи надувной подушки всегда в низком положении
|
|
B0
|
108
|
B0108
|
PASSENGER AIR BAG CIRCUIT HIGH INPUT
|
Сигнал цепи надувной подушки всегда в высоком положении
|
|
B0
|
110
|
B0110
|
DRVR-SIDE AIR BAG CIRCUIT MALFUNCTION
|
Цепь надувной боковой подушки без. водителя неисправна
|
|
B0
|
111
|
B0111
|
DRVR-SIDE AIR BAG CIRCUIT RANGE/PERF
|
Сигнал цепи надувной подушки выходит за доп. диапазон
|
|
B0
|
112
|
B0112
|
DRVR-SIDE AIR BAG CIRCUIT LOW INPUT
|
Сигнал цепи надувной подушки всегда в низком положении
|
|
B0
|
113
|
B0113
|
DRVR-SIDE AIR BAG CIRCUIT HIGH INPUT
|
Сигнал цепи надувной подушки всегда в высоком положении
|
|
B0
|
115
|
B0115
|
PSNGR-SIDE AIR BAG CIRCUIT MALFUNCTION
|
Цепь надувной боковой подушки без. пассажира неисправна
|
|
B0
|
116
|
B0116
|
PSNGR-SIDE AIR BAG CIRCUIT RANGE/PERF
|
Сигнал цепи надувной подушки выходит за доп. диапазон
|
|
B0
|
117
|
B0117
|
PSNGR-SIDE AIR BAG CIRCUIT LOW INPUT
|
Сигнал цепи надувной подушки всегда в низком положении
|
|
B0
|
118
|
B0118
|
PSNGR-SIDE AIR BAG CIRCUIT HIGH INPUT
|
Сигнал цепи надувной подушки всегда в высоком положении
|
|
B0
|
120
|
B0120
|
SEATBELT #1 SW MON. CIRCUIT MALFUNCTION
|
Защелка ремня безопасности №1 неисправна
|
|
B0
|
121
|
B0121
|
SEATBELT #1 SW MON. CIRCUIT RANGE/PERF
|
Защелка ремня безопасности №1 работает медленно
|
|
B0
|
122
|
B0122
|
SEATBELT #1 SW MON. CIRCUIT LOW INPUT
|
Защелка ремня безопасности №1 имеет низкий вход
|
|
B0
|
123
|
B0123
|
SEATBELT #1 SW MON. CIRCUIT HIGH INPUT
|
Защелка ремня безопасности №1 имеет высокий вход
|
|
B0
|
125
|
B0125
|
SEATBELT #2 SW MON. CIRCUIT MALFUNCTION
|
Защелка ремня безопасности №2 неисправна
|
|
B0
|
126
|
B0126
|
SEATBELT #2 SW MON. CIRCUIT RANGE/PERF
|
Защелка ремня безопасности №2 работает медленно
|
|
B0
|
127
|
B0127
|
SEATBELT #2 SW MON. CIRCUIT LOW INPUT
|
Защелка ремня безопасности №2 имеет низкий вход
|
|
B0
|
128
|
B0128
|
SEATBELT #2 SW MON. CIRCUIT HIGH INPUT
|
Защелка ремня безопасности №2 имеет высокий вход
|
|
B0
|
130
|
B0130
|
SEATBELT #1 RETRACT CIRCUIT MALFUNCTION
|
Механизм натяжения ремня безопасности №1 неисправен
|
|
B0
|
131
|
B0131
|
SEATBELT #1 RETRACT CIRCUIT RANGE/PERF
|
Механизм натяжения ремня безопасности №1 работает медленно
|
|
B0
|
132
|
B0132
|
SEATBELT #1 RETRACT CIRCUIT LOW INPUT
|
Механизм натяжения ремня безопасности №1 имеет низкий вход
|
|
B0
|
133
|
B0133
|
SEATBELT #1 RETRACT CIRCUIT HIGH INPUT
|
Механизм натяжения ремня безопасности №1 имеет высокий вход
|
|
B0
|
135
|
B0135
|
SEATBELT #2 RETRACT CIRCUIT MALFUNCTION
|
Механизм натяжения ремня безопасности №2 неисправен
|
|
B0
|
136
|
B0136
|
SEATBELT #2 RETRACT CIRCUIT RANGE/PERF
|
Механизм натяжения ремня безопасности №2 работает медленно
|
|
B0
|
137
|
B0137
|
SEATBELT #2 RETRACT CIRCUIT LOW INPUT
|
Механизм натяжения ремня безопасности №2 имеет низкий вход
|
|
B0
|
138
|
B0138
|
SEATBELT #2 RETRACT CIRCUIT HIGH INPUT
|
Механизм натяжения ремня безопасности №2 имеет высокий вход
|
|
B0
|
300
|
B0300
|
COOLING FAN #1 CIRCUIT MALFUNCTION
|
Цепь вентилятора охлаждения №1 не работает
|
|
B0
|
301
|
B0301
|
COOLING FAN #1 CIRCUIT RANGE/PERF
|
Цепь вентилятора охлаждения №1 работает медленно
|
|
B0
|
302
|
B0302
|
COOLING FAN #1 CIRCUIT LOW INPUT
|
Цепь вентилятора охлаждения №1 имеет низкий сигнал
|
|
B0
|
303
|
B0303
|
COOLING FAN #1 CIRCUIT HIGH INPUT
|
Цепь вентилятора охлаждения №1 имеет высокий сигнал
|
|
B0
|
305
|
B0305
|
COOLING FAN #2 CIRCUIT MALFUNCTION
|
Цепь вентилятора охлаждения №2 не работает
|
|
B0
|
306
|
B0306
|
COOLING FAN #2 CIRCUIT RANGE/PERF
|
Цепь вентилятора охлаждения №2 работает медленно
|
|
B0
|
307
|
B0307
|
COOLING FAN #2 CIRCUIT LOW INPUT
|
Цепь вентилятора охлаждения №2 имеет низкий сигнал
|
|
B0
|
308
|
B0308
|
COOLING FAN #2 CIRCUIT HIGH INPUT
|
Цепь вентилятора охлаждения №2 имеет высокий сигнал
|
|
B0
|
310
|
B0310
|
A/C CLUTCH CIRCUIT MALFUNCTION
|
Цепь включения кондиционера неисправна
|
|
B0
|
311
|
B0311
|
A/C CLUTCH CIRCUIT RANGE/PERF
|
Цепь включения кондиционера работает медленно
|
|
B0
|
312
|
B0312
|
A/C CLUTCH CIRCUIT LOW INPUT
|
Цепь включения кондиционера имеет низкий сигнал
|
|
B0
|
313
|
B0313
|
A/C CLUTCH CIRCUIT HIGH INPUT
|
Цепь включения кондиционера имеет высокий сигнал
|
|
B0
|
315
|
B0315
|
A/C PRESSURE #1 CIRCUIT MALFUNCTION
|
Цепь компрессора кондиционера №1 неисправна
|
|
B0
|
316
|
B0316
|
A/C PRESSURE #1 CIRCUIT RANGE/PERF
|
Цепь компрессора кондиционера №1 работает медленно
|
|
B0
|
317
|
B0317
|
A/C PRESSURE #1 CIRCUIT LOW INPUT
|
Цепь компрессора кондиционера №1 имеет низкий сигнал
|
|
B0
|
318
|
B0318
|
A/C PRESSURE #1 CIRCUIT HIGH INPUT
|
Цепь компрессора кондиционера №1 имеет высокий сигнал
|
|
B0
|
320
|
B0320
|
A/C PRESSURE #2 CIRCUIT MALFUNCTION
|
Цепь компрессора кондиционера №2 неисправна
|
|
B0
|
321
|
B0321
|
A/C PRESSURE #2 CIRCUIT RANGE/PERF
|
Цепь компрессора кондиционера №2 работает медленно
|
|
B0
|
322
|
B0322
|
A/C PRESSURE #2 CIRCUIT LOW INPUT
|
Цепь компрессора кондиционера №2 имеет низкий сигнал
|
|
B0
|
323
|
B0323
|
A/C PRESSURE #2 CIRCUIT HIGH INPUT
|
Цепь компрессора кондиционера №2 имеет высокий сигнал
|
|
B0
|
325
|
B0325
|
A/C PRESS REF (SIG) CIRCUIT MALFUNCTION
|
Извините, перевода пока нет
|
|
B0
|
326
|
B0326
|
A/C PRESS REF (SIG) CIRCUIT RANGE/PERF
|
Извините, перевода пока нет
|
|
B0
|
327
|
B0327
|
A/C PRESS REF (SIG) CIRCUIT LOW INPUT
|
Извините, перевода пока нет
|
|
B0
|
328
|
B0328
|
A/C PRESS REF (SIG) CIRCUIT HIGH INPUT
|
Извините, перевода пока нет
|
|
B0
|
330
|
B0330
|
OUTSIDE AIR TEMP CIRCUIT MALFUNCTION
|
Цепь датчика температуры внешнего воздуха неисправна
|
|
B0
|
331
|
B0331
|
OUTSIDE AIR TEMP CIRCUIT RANGE/PERF
|
Цепь датчика температуры работает медленно
|
|
B0
|
332
|
B0332
|
OUTSIDE AIR TEMP CIRCUIT LOW INPUT
|
Цепь датчика температуры имеет низкий сигнал
|
|
B0
|
333
|
B0333
|
OUTSIDE AIR TEMP CIRCUIT HIGH INPUT
|
Цепь датчика температуры имеет высокий сигнал
|
|
B0
|
335
|
B0335
|
IN AIR TEMP SENS #1 CIRCUIT MALFUNCTION
|
Цепь датчика температуры внутреннего воздуха №1 неисправ.
|
|
B0
|
336
|
B0336
|
IN AIR TEMP SENS #1 CIRCUIT RANGE/PERF
|
Цепь датчика температуры №1 работает медленно
|
|
B0
|
337
|
B0337
|
IN AIR TEMP SENS #1 CIRCUIT LOW INPUT
|
Цепь датчика температуры №1 имеет низкий сигнал
|
|
B0
|
338
|
B0338
|
IN AIR TEMP SENS #1 CIRCUIT HIGH INPUT
|
Цепь датчика температуры №1 имеет высокий сигнал
|
|
B0
|
340
|
B0340
|
IN AIR TEMP SENS #2 CIRCUIT MALFUNCTION
|
Цепь датчика температуры внутреннего воздуха №2 неисправ.
|
|
B0
|
341
|
B0341
|
IN AIR TEMP SENS #2 CIRCUIT RANGE/PERF
|
Цепь датчика температуры №2 работает медленно
|
|
B0
|
342
|
B0342
|
IN AIR TEMP SENS #2 CIRCUIT LOW INPUT
|
Цепь датчика температуры №2 имеет низкий сигнал
|
|
B0
|
343
|
B0343
|
IN AIR TEMP SENS #2 CIRCUIT HIGH INPUT
|
Цепь датчика температуры №2 имеет высокий сигнал
|
|
B0
|
345
|
B0345
|
SOLAR LOAD SENSOR 1 CIRCUIT MALFUNCTION
|
Цепь датчика освещенности (солнечных батарей) №1 неиспр.
|
|
B0
|
346
|
B0346
|
SOLAR LOAD SENSOR 1 CIRCUIT RANGE/PERF
|
Цепь датчика освещенности №1 работает медленно
|
|
B0
|
347
|
B0347
|
SOLAR LOAD SENSOR 1 CIRCUIT LOW INPUT
|
Цепь датчика освещенности №1 имеет низкий сигнал
|
|
B0
|
348
|
B0348
|
SOLAR LOAD SENSOR 1 CIRCUIT HIGH INPUT
|
Цепь датчика освещенности №1 имеет высокий сигнал
|
|
B0
|
350
|
B0350
|
SOLAR LOAD SENSOR 2 CIRCUIT MALFUNCTION
|
Цепь датчика освещенности (солнечных батарей) №2 неиспр.
|
|
B0
|
351
|
B0351
|
SOLAR LOAD SENSOR 2 CIRCUIT RANGE/PERF
|
Цепь датчика освещенности №2 работает медленно
|
|
B0
|
352
|
B0352
|
SOLAR LOAD SENSOR 2 CIRCUIT LOW INPUT
|
Цепь датчика освещенности №2 имеет низкий сигнал
|
|
B0
|
353
|
B0353
|
SOLAR LOAD SENSOR 2 CIRCUIT HIGH INPUT
|
Цепь датчика освещенности №2 имеет высокий сигнал
|
|
B0
|
355
|
B0355
|
BLOWER MTR #1 SPEED CIRCUIT MALFUNCTION
|
Цепь управления скоростью вентилятора №1 неисправна
|
|
B0
|
356
|
B0356
|
BLOWER MTR #1 SPEED CIRCUIT RANGE/PERF
|
Цепь управления вентилятора №1 работает медленно
|
|
B0
|
357
|
B0357
|
BLOWER MTR #1 SPEED CIRCUIT LOW INPUT
|
Цепь управления вентилятора №1 имеет низкий сигнал
|
|
B0
|
358
|
B0358
|
BLOWER MTR #1 SPEED CIRCUIT HIGH INPUT
|
Цепь управления вентилятора №1 имеет высокий сигнал
|
|
B0
|
360
|
B0360
|
BLOWER MTR #1 POWER CIRCUIT MALFUNCTION
|
Цепь питания вентилятора №1 неисправна
|
|
B0
|
361
|
B0361
|
BLOWER MTR #1 POWER CIRCUIT RANGE/PERF
|
Цепь питания вентилятора №1 выходит за доп. диапазон
|
|
B0
|
362
|
B0362
|
BLOWER MTR #1 POWER CIRCUIT LOW INPUT
|
Цепь питания вентилятора №1 имеет низкий сигнал
|
|
B0
|
363
|
B0363
|
BLOWER MTR #1 POWER CIRCUIT HIGH INPUT
|
Цепь питания вентилятора №1 имеет высокий сигнал
|
|
B0
|
365
|
B0365
|
BLOWER MTR #1 GND CIRCUIT MALFUNCTION
|
Цепь заземления вентилятора №1 неисправна
|
|
B0
|
366
|
B0366
|
BLOWER MTR #1 GND CIRCUIT RANGE/PERF
|
Цепь заземления вентилятора №1 выходит за доп. диапазон
|
|
B0
|
367
|
B0367
|
BLOWER MTR #1 GND CIRCUIT LOW INPUT
|
Цепь заземления вентилятора №1 имеет низкий сигнал
|
|
B0
|
368
|
B0368
|
BLOWER MTR #1 GND CIRCUIT HIGH INPUT
|
Цепь заземления вентилятора №1 имеет высокий сигнал
|
|
B0
|
370
|
B0370
|
A/C HIGH SIDE TEMP SENSOR MALFUNCTION
|
Датчик температуры высшей точки кондиционера неисправен
|
|
B0
|
371
|
B0371
|
A/C HIGH SIDE TEMP SENSOR RANGE/PERF
|
Сигнал датчика температуры выходит за допустимый диапазон
|
|
B0
|
372
|
B0372
|
A/C HIGH SIDE TEMP SENSOR LOW INPUT
|
Сигнал датчика температуры имеет низкий уровень
|
|
B0
|
373
|
B0373
|
A/C HIGH SIDE TEMP SENSOR HIGH INPUT
|
Сигнал датчика температуры имеет высокий уровень
|
|
B0
|
375
|
B0375
|
A/C EVAP INLET TEMP SENSOR MALFUNCTION
|
Датчик температуры на входе вент. кондиц. неисправен
|
|
B0
|
376
|
B0376
|
A/C EVAP INLET TEMP SENSOR RANGE/PERF
|
Сигнал датчика температуры выходит за допустимый диапазон
|
|
B0
|
377
|
B0377
|
A/C EVAP INLET TEMP SENSOR LOW INPUT
|
Сигнал датчика температуры имеет низкий уровень
|
|
B0
|
378
|
B0378
|
A/C EVAP INLET TEMP SENSOR HIGH INPUT
|
Сигнал датчика температуры имеет высокий уровень
|
|
B0
|
380
|
B0380
|
A/C REFRIGERANT UNDERPRESSURE
|
Давление хладагента кондиционера недостаточно
|
|
B0
|
381
|
B0381
|
A/C REFRIGERANT OVERPRESSURE
|
Давление хладагента кондиционера избыточно
|
|
B0
|
400
|
B0400
|
AIR FLOW CONTROL #1 DEFROST MALFUNCTION
|
Упр. воздушным потоком размораживателя №1 неисправно
|
|
B0
|
401
|
B0401
|
AIR FLOW CONTROL #1 DEFROST RANGE/PERF
|
Упр. размораживателя №1 работает медленно
|
|
B0
|
402
|
B0402
|
AIR FLOW CONTROL #1 DEFROST LOW INPUT
|
Упр. размораживателя №1 имеет низкий сигнал
|
|
B0
|
403
|
B0403
|
AIR FLOW CONTROL #1 DEFROST HIGH INPUT
|
Упр. размораживателя №1 имеет высокий сигнал
|
|
B0
|
405
|
B0405
|
AIR FLOW CONTROL #2 HEATER MALFUNCTION
|
Упр. воздушным потоком нагревателя №2 неисправно
|
|
B0
|
406
|
B0406
|
AIR FLOW CONTROL #2 HEATER RANGE/PERF
|
Упр. нагревателя №2 работает медленно
|
|
B0
|
407
|
B0407
|
AIR FLOW CONTROL #2 HEATER LOW INPUT
|
Упр. нагревателя №2 имеет низкий сигнал
|
|
B0
|
408
|
B0408
|
AIR FLOW CONTROL #2 HEATER HIGH INPUT
|
Упр. нагревателя №2 имеет высокий сигнал
|
|
B0
|
410
|
B0410
|
AIR FLOW CONTROL #3 BLEND MALFUNCTION
|
Упр. воздушным потоком смесителя №3 неисправно
|
|
B0
|
411
|
B0411
|
AIR FLOW CONTROL #3 BLEND RANGE/PERF
|
Упр. смесителя №3 работает медленно
|
|
B0
|
412
|
B0412
|
AIR FLOW CONTROL #3 BLEND LOW INPUT
|
Упр. смесителя №3 имеет низкий сигнал
|
|
B0
|
413
|
B0413
|
AIR FLOW CONTROL #3 BLEND HIGH INPUT
|
Упр. смесителя №3 имеет высокий сигнал
|
|
B0
|
415
|
B0415
|
AIR FLOW CONTROL #4 VENT MALFUNCTION
|
Упр. воздушным потоком вентиляции №4 неисправно
|
|
B0
|
416
|
B0416
|
AIR FLOW CONTROL #4 VENT RANGE/PERF
|
Упр. вентиляции №4 работает медленно
|
|
B0
|
417
|
B0417
|
AIR FLOW CONTROL #4 VENT LOW INPUT
|
Упр. вентиляции №4 имеет низкий сигнал
|
|
B0
|
418
|
B0418
|
AIR FLOW CONTROL #4 VENT HIGH INPUT
|
Упр. вентиляции №4 имеет высокий сигнал
|
|
B0
|
420
|
B0420
|
AIR FLOW CONTROL #5 A/C MALFUNCTION
|
Упр. воздушным потоком кондиционирования №5 неисправно
|
|
B0
|
421
|
B0421
|
AIR FLOW CONTROL #5 A/C RANGE/PERF
|
Упр. кондиционирования №5 работает медленно
|
|
B0
|
422
|
B0422
|
AIR FLOW CONTROL #5 A/C LOW INPUT
|
Упр. кондиционирования №5 имеет низкий сигнал
|
|
B0
|
423
|
B0423
|
AIR FLOW CONTROL #5 A/C HIGH INPUT
|
Упр. кондиционирования №5 имеет высокий сигнал
|
|
B0
|
425
|
B0425
|
AIR FLOW CONTROL #6 RECIRC MALFUNCTION
|
Упр. воздушным потоком рециркуляции №6 неисправно
|
|
B0
|
426
|
B0426
|
AIR FLOW CONTROL #6 RECIRC RANGE/PERF
|
Упр. рециркуляции №6 работает медленно
|
|
B0
|
427
|
B0427
|
AIR FLOW CONTROL #6 RECIRC LOW INPUT
|
Упр. рециркуляции №6 имеет низкий сигнал
|
|
B0
|
428
|
B0428
|
AIR FLOW CONTROL #6 RECIRC HIGH INPUT
|
Упр. рециркуляции №6 имеет высокий сигнал
|
|
B0
|
430
|
B0430
|
REAR DEFROST CIRCUIT MALFUNCTION
|
Цепь размораживателя заднего стекла неисправна
|
|
B0
|
431
|
B0431
|
REAR DEFROST CIRCUIT RANGE/PERF
|
Цепь размораживателя заднего стекла работает медленно
|
|
B0
|
432
|
B0432
|
REAR DEFROST CIRCUIT LOW INPUT
|
Цепь размораживателя заднего стекла имеет низкий сигнал
|
|
B0
|
433
|
B0433
|
REAR DEFROST CIRCUIT HIGH INPUT
|
Цепь размораживателя заднего стекла имеет высокий сигнал
|
|
B0
|
435
|
B0435
|
A/C REQUEST CIRCUIT MALFUNCTION
|
Цепь запроса включения кондиционера неисправна
|
|
B0
|
436
|
B0436
|
A/C REQUEST CIRCUIT RANGE/PERF
|
Цепь запроса включения кондиционера работает медленно
|
|
B0
|
437
|
B0437
|
A/C REQUEST CIRCUIT LOW INPUT
|
Цепь запроса включения кондиционера имеет низкий сигнал
|
|
B0
|
438
|
B0438
|
A/C REQUEST CIRCUIT HIGH INPUT
|
Цепь запроса включения кондиционера
|
|
B0
|
440
|
B0440
|
CONTROL HEAD #1 FEEDBACK MALFUNCTION
|
Извините, перевода пока нет
|
|
B0
|
441
|
B0441
|
CONTROL HEAD #1 FEEDBACK RANGE/PERF
|
Извините, перевода пока нет
|
|
B0
|
442
|
B0442
|
CONTROL HEAD #1 FEEDBACK LOW INPUT
|
Извините, перевода пока нет
|
|
B0
|
443
|
B0443
|
CONTROL HEAD #1 FEEDBACK HIGH INPUT
|
Извините, перевода пока нет
|
|
B0
|
445
|
B0445
|
CONTROL HEAD #2 FEEDBACK MALFUNCTION
|
Извините, перевода пока нет
|
|
B0
|
446
|
B0446
|
CONTROL HEAD #2 FEEDBACK RANGE/PERF
|
Извините, перевода пока нет
|
|
B0
|
447
|
B0447
|
CONTROL HEAD #2 FEEDBACK LOW INPUT
|
Извините, перевода пока нет
|
|
B0
|
448
|
B0448
|
CONTROL HEAD #2 FEEDBACK HIGH INPUT
|
Извините, перевода пока нет
|
|
B0
|
500
|
B0500
|
RH TURN SIGNAL CIRCUIT MALFUNCTION
|
Цепь правого указателя поворота неисправна
|
|
B0
|
501
|
B0501
|
RH TURN SIGNAL CIRCUIT RANGE/PERF
|
Цепь правого указателя поворота работает медленно
|
|
B0
|
502
|
B0502
|
RH TURN SIGNAL CIRCUIT LOW INPUT
|
Цепь правого указателя поворота имеет низкий сигнал
|
|
B0
|
503
|
B0503
|
RH TURN SIGNAL CIRCUIT HIGH INPUT
|
Цепь правого указателя поворота имеет высокий сигнал
|
|
B0
|
505
|
B0505
|
LH TURN SIGNAL CIRCUIT MALFUNCTION
|
Цепь левого указателя поворота неисправна
|
|
B0
|
506
|
B0506
|
LH TURN SIGNAL CIRCUIT RANGE/PERF
|
Цепь левого указателя поворота работает медленно
|
|
B0
|
507
|
B0507
|
LH TURN SIGNAL CIRCUIT LOW INPUT
|
Цепь левого указателя поворота имеет низкий сигнал
|
|
B0
|
508
|
B0508
|
LH TURN SIGNAL CIRCUIT HIGH INPUT
|
Цепь левого указателя поворота имеет высокий сигнал
|
|
B0
|
510
|
B0510
|
HEADLAMP INDICATORS CIRCUIT MALFUNCTION
|
Цепь индикатора головного освещения неисправна
|
|
B0
|
511
|
B0511
|
HEADLAMP INDICATORS CIRCUIT RANGE/PERF
|
Цепь индикатора головного освещения работает медленно
|
|
B0
|
512
|
B0512
|
HEADLAMP INDICATORS CIRCUIT LOW INPUT
|
Цепь индикатора головного освещения имеет низкий сигнал
|
|
B0
|
513
|
B0513
|
HEADLAMP INDICATORS CIRCUIT HIGH INPUT
|
Цепь индикатора головного освещения имеет высокий сигнал
|
|
B0
|
515
|
B0515
|
SPEEDOMETER CIRCUIT MALFUNCTION
|
Цепь спидометра неисправна
|
|
B0
|
516
|
B0516
|
SPEEDOMETER CIRCUIT RANGE/PERF
|
Цепь спидометра работает медленно
|
|
B0
|
517
|
B0517
|
SPEEDOMETER CIRCUIT LOW INPUT
|
Цепь спидометра имеет низкий сигнал
|
|
B0
|
518
|
B0518
|
SPEEDOMETER CIRCUIT HIGH INPUT
|
Цепь спидометра имеет высокий сигнал
|
|
B0
|
520
|
B0520
|
TACHOMETER CIRCUIT MALFUNCTION
|
Цепь тахометра неисправна
|
|
B0
|
521
|
B0521
|
TACHOMETER CIRCUIT RANGE/PERF
|
Цепь тахометра работает медленно
|
|
B0
|
522
|
B0522
|
TACHOMETER CIRCUIT LOW INPUT
|
Цепь тахометра имеет низкий сигнал
|
|
B0
|
523
|
B0523
|
TACHOMETER CIRCUIT HIGH INPUT
|
Цепь тахометра имеет высокий сигнал
|
|
B0
|
525
|
B0525
|
TEMPERATURE GAUGES CIRCUIT MALFUNCTION
|
Цепь измерителей температуры неисправна
|
|
B0
|
526
|
B0526
|
TEMPERATURE GAUGES CIRCUIT RANGE/PERF
|
Цепь измерителей температуры работает медленно
|
|
B0
|
527
|
B0527
|
TEMPERATURE GAUGES CIRCUIT LOW INPUT
|
Цепь измерителей температуры имеет низкий сигнал
|
|
B0
|
528
|
B0528
|
TEMPERATURE GAUGES CIRCUIT HIGH INPUT
|
Цепь измерителей температуры имеет высокий сигнал
|
|
B0
|
530
|
B0530
|
FUEL LEVEL GAUGE CIRCUIT MALFUNCTION
|
Цепь измерителя уровня топлива неисправна
|
|
B0
|
531
|
B0531
|
FUEL LEVEL GAUGE CIRCUIT RANGE/PERF
|
Цепь измерителя уровня топлива работает медленно
|
|
B0
|
532
|
B0532
|
FUEL LEVEL GAUGE CIRCUIT LOW INPUT
|
Цепь измерителя уровня топлива имеет низкий сигнал
|
|
B0
|
533
|
B0533
|
FUEL LEVEL GAUGE CIRCUIT HIGH INPUT
|
Цепь измерителя уровня топлива имеет высокий сигнал
|
|
B0
|
535
|
B0535
|
TURBO/SUPER BOOST GAUGE MALFUNCTION
|
Измеритель турбо/супер наддува неисправен
|
|
B0
|
536
|
B0536
|
TURBO/SUPER BOOST GAUGE RANGE/PERF
|
Измеритель турбо/супер наддува работает медленно
|
|
B0
|
537
|
B0537
|
TURBO/SUPER BOOST GAUGE LOW INPUT
|
Измеритель турбо/супер наддува имеет низкий сигнал
|
|
B0
|
538
|
B0538
|
TURBO/SUPER BOOST GAUGE HIGH INPUT
|
Измеритель турбо/супер наддува имеет высокий сигнал
|
|
B0
|
540
|
B0540
|
FASTEN SEATBELT INDICATOR MALFUNCTION
|
Индикатор защелкивания ремня безопасности неисправен
|
|
B0
|
541
|
B0541
|
FASTEN SEATBELT INDICATOR RANGE/PERF
|
Индикатор защелкивания ремня безопасности работает медленно
|
|
B0
|
542
|
B0542
|
FASTEN SEATBELT INDICATOR LOW INPUT
|
Индикатор защелкивания ремня безопасности имеет низкий сигнал
|
|
B0
|
543
|
B0543
|
FASTEN SEATBELT INDICATOR HIGH INPUT
|
Индикатор защелкивания ремня безопасности имеет выс. сигнал
|
|
B0
|
545
|
B0545
|
DOOR AJAR #1 INDICATOR MALFUNCTION
|
Индикатор приоткрытой двери №1 неисправен
|
|
B0
|
546
|
B0546
|
DOOR AJAR #1 INDICATOR RANGE/PERF
|
Индикатор приоткрытой двери №1 работает медленно
|
|
B0
|
547
|
B0547
|
DOOR AJAR #1 INDICATOR LOW INPUT
|
Индикатор приоткрытой двери №1 имеет низкий сигнал
|
|
B0
|
548
|
B0548
|
DOOR AJAR #1 INDICATOR HIGH INPUT
|
Индикатор приоткрытой двери №1 имеет высокий сигнал
|
|
B0
|
550
|
B0550
|
DOOR AJAR #2 INDICATOR MALFUNCTION
|
Индикатор приоткрытой двери №2 неисправен
|
|
B0
|
551
|
B0551
|
DOOR AJAR #2 INDICATOR RANGE/PERF
|
Индикатор приоткрытой двери №2 работает медленно
|
|
B0
|
552
|
B0552
|
DOOR AJAR #2 INDICATOR LOW INPUT
|
Индикатор приоткрытой двери №2 имеет низкий сигнал
|
|
B0
|
553
|
B0553
|
DOOR AJAR #2 INDICATOR HIGH INPUT
|
Индикатор приоткрытой двери №2 имеет высокий сигнал
|
|
B0
|
555
|
B0555
|
BRAKE INDICATOR CIRCUIT MALFUNCTION
|
Цепь индикатора торможения неисправна
|
|
B0
|
556
|
B0556
|
BRAKE INDICATOR CIRCUIT RANGE/PERF
|
Цепь индикатора торможения работает медленно
|
|
B0
|
557
|
B0557
|
BRAKE INDICATOR CIRCUIT LOW INPUT
|
Цепь индикатора торможения имеет низкий сигнал
|
|
B0
|
558
|
B0558
|
BRAKE INDICATOR CIRCUIT HIGH INPUT
|
Цепь индикатора торможения имеет высокий сигнал
|
|
B0
|
560
|
B0560
|
AIR BAG LAMP #1 CIRCUIT MALFUNCTION
|
Цепь лампы воздушной подушки №1 неисправна
|
|
B0
|
561
|
B0561
|
AIR BAG LAMP #1 CIRCUIT RANGE/PERF
|
Цепь лампы воздушной подушки №1 работает медленно
|
|
B0
|
562
|
B0562
|
AIR BAG LAMP #1 CIRCUIT LOW INPUT
|
Цепь лампы воздушной подушки №1 имеет низкий сигнал
|
|
B0
|
563
|
B0563
|
AIR BAG LAMP #1 CIRCUIT HIGH INPUT
|
Цепь лампы воздушной подушки №1 имеет высокий сигнал
|
|
B0
|
565
|
B0565
|
SECURITY OP INFO CIRCUIT MALFUNCTION
|
Цепь информации о секретных опциях неисправна
|
|
B0
|
566
|
B0566
|
SECURITY OP INFO CIRCUIT RANGE/PERF
|
Цепь информации о секретных опциях работает медленно
|
|
B0
|
567
|
B0567
|
SECURITY OP INFO CIRCUIT LOW INPUT
|
Цепь информации о секретных опциях имеет низкий сигнал
|
|
B0
|
568
|
B0568
|
SECURITY OP INFO CIRCUIT HIGH INPUT
|
Цепь информации о секретных опциях имеет высокий сигнал
|
|
B0
|
600
|
B0600
|
OPTION CONFIG ERROR
|
Конфигурация опций ошибочна
|
|
B0
|
601
|
B0601
|
KAM RESET
|
Сброс "КАМ" датчика
|
|
B0
|
602
|
B0602
|
OSC WATCHDOG COP MALFUNCTION
|
Генератор, управляющий системой "WATCHDOG", неисправен
|
|
B0
|
603
|
B0603
|
EEPROM WRITE ERROR
|
Ошибка записи в постоянное запоминающее устройство (ПЗУ)
|
|
B0
|
604
|
B0604
|
EEPROM CALIBRATION ERROR
|
Ошибка ПЗУ калибровок
|
|
B0
|
605
|
B0605
|
EEPROM CHECKSUM ERROR
|
Ошибка контрольной суммы ПЗУ
|
|
B0
|
606
|
B0606
|
RAM MALFUNCTION
|
Оперативное запоминающее устройство неисправно
|
|
B0
|
607
|
B0607
|
INTERNAL ERROR
|
Внутренняя ошибка
|
|
B0
|
608
|
B0608
|
INITIALIZATION ERROR
|
Ошибка инициализации
|
|
B0
|
800
|
B0800
|
DEVICE POWER #1 CIRCUIT MALFUNCTION
|
Цепь блока питания №1 неисправна
|
|
B0
|
801
|
B0801
|
DEVICE POWER #1 CIRCUIT RANGE/PERF
|
Сигнал цепи блока питания №1 выходит за допустимые пределы
|
|
B0
|
802
|
B0802
|
DEVICE POWER #1 CIRCUIT LOW INPUT
|
Сигнал цепи блока питания №1 всегда низкого уровня
|
|
B0
|
803
|
B0803
|
DEVICE POWER #1 CIRCUIT HIGH INPUT
|
Сигнал цепи блока питания №1 всегда высокого уровня
|
|
B0
|
805
|
B0805
|
DEVICE POWER #2 CIRCUIT MALFUNCTION
|
Цепь блока питания №2 неисправна
|
|
B0
|
806
|
B0806
|
DEVICE POWER #2 CIRCUIT RANGE/PERF
|
Сигнал цепи блока питания №2 выходит за допустимые пределы
|
|
B0
|
807
|
B0807
|
DEVICE POWER #2 CIRCUIT LOW INPUT
|
Сигнал цепи блока питания №2 всегда низкого уровня
|
|
B0
|
808
|
B0808
|
DEVICE POWER #2 CIRCUIT HIGH INPUT
|
Сигнал цепи блока питания №2 всегда высокого уровня
|
|
B0
|
810
|
B0810
|
DEVICE POWER #3 CIRCUIT MALFUNCTION
|
Цепь блока питания №3 неисправна
|
|
B0
|
811
|
B0811
|
DEVICE POWER #3 CIRCUIT RANGE/PERF
|
Сигнал цепи блока питания №3 выходит за допустимые пределы
|
|
B0
|
812
|
B0812
|
DEVICE POWER #3 CIRCUIT LOW INPUT
|
Сигнал цепи блока питания №3 всегда низкого уровня
|
|
B0
|
813
|
B0813
|
DEVICE POWER #3 CIRCUIT HIGH INPUT
|
Сигнал цепи блока питания №3 всегда высокого уровня
|
|
B0
|
815
|
B0815
|
DEVICE GROUND #1 CIRCUIT MALFUNCTION
|
Цепь заземления устройств №1 неисправна
|
|
B0
|
816
|
B0816
|
DEVICE GROUND #1 CIRCUIT RANGE/PERF
|
Сигнал цепи заземления №1 выходит за допустимые пределы
|
|
B0
|
817
|
B0817
|
DEVICE GROUND #1 CIRCUIT LOW INPUT
|
Сигнал цепи заземления №1 всегда низкого уровня
|
|
B0
|
818
|
B0818
|
DEVICE GROUND #1 CIRCUIT HIGH INPUT
|
Сигнал цепи заземления №1 всегда высокого уровня
|
|
B0
|
820
|
B0820
|
DEVICE GROUND #2 CIRCUIT MALFUNCTION
|
Цепь заземления устройств №2 неисправна
|
|
B0
|
821
|
B0821
|
DEVICE GROUND #2 CIRCUIT RANGE/PERF
|
Сигнал цепи заземления №2 выходит за допустимые пределы
|
|
B0
|
822
|
B0822
|
DEVICE GROUND #2 CIRCUIT LOW INPUT
|
Сигнал цепи заземления №2 всегда низкого уровня
|
|
B0
|
823
|
B0823
|
DEVICE GROUND #2 CIRCUIT HIGH INPUT
|
Сигнал цепи заземления №2 всегда высокого уровня
|
|
B0
|
825
|
B0825
|
DEVICE GROUND #3 CIRCUIT MALFUNCTION
|
Цепь заземления устройств №3 неисправна
|
|
B0
|
826
|
B0826
|
DEVICE GROUND #3 CIRCUIT RANGE/PERF
|
Сигнал цепи заземления №3 выходит за допустимые пределы
|
|
B0
|
827
|
B0827
|
DEVICE GROUND #3 CIRCUIT LOW INPUT
|
Сигнал цепи заземления №3 всегда низкого уровня
|
|
B0
|
828
|
B0828
|
DEVICE GROUND #3 CIRCUIT HIGH INPUT
|
Сигнал цепи заземления №3 всегда высокого уровня
|
|
B0
|
830
|
B0830
|
IGNITION 0 CIRCUIT MALFUNCTION
|
Цепь зажигания 0 неисправна
|
|
B0
|
831
|
B0831
|
IGNITION 0 CIRCUIT RANGE/PERF
|
Цепь зажигания 0 работает медленно
|
|
B0
|
832
|
B0832
|
IGNITION 0 CIRCUIT LOW INPUT
|
Цепь зажигания 0 имеет низкий уровень
|
|
B0
|
833
|
B0833
|
IGNITION 0 CIRCUIT HIGH INPUT
|
Цепь зажигания 0 имеет высокий уровень
|
|
B0
|
835
|
B0835
|
IGNITION 1 CIRCUIT MALFUNCTION
|
Цепь зажигания 1 неисправна
|
|
B0
|
836
|
B0836
|
IGNITION 1 CIRCUIT RANGE/PERF
|
Цепь зажигания 1 работает медленно
|
|
B0
|
837
|
B0837
|
IGNITION 1 CIRCUIT LOW INPUT
|
Цепь зажигания 1 имеет низкий уровень
|
|
B0
|
838
|
B0838
|
IGNITION 1 CIRCUIT HIGH INPUT
|
Цепь зажигания 1 имеет высокий уровень
|
|
B0
|
840
|
B0840
|
IGNITION 3 CIRCUIT MALFUNCTION
|
Цепь зажигания 3 неисправна
|
|
B0
|
841
|
B0841
|
IGNITION 3 CIRCUIT RANGE/PERF
|
Цепь зажигания 3 работает медленно
|
|
B0
|
842
|
B0842
|
IGNITION 3 CIRCUIT LOW INPUT
|
Цепь зажигания 3 имеет низкий уровень
|
|
B0
|
843
|
B0843
|
IGNITION 3 CIRCUIT HIGH
|
Цепь зажигания 3 имеет высокий уровень
|
|
B0
|
845
|
B0845
|
INPUT DEVICE 5 VOLT REF CIRCUIT MALFUNCTION
|
5-и вольтовый блок питания неисправен
|
|
B0
|
846
|
B0846
|
DEVICE 5 VOLT REF CIRCUIT RANGE/PERF
|
Сигнал 5-и вольтового блока питания выходит из допустимого диапазона
|
|
B0
|
847
|
B0847
|
DEVICE 5 VOLT REF CIRCUIT LOW INPUT
|
Сигнал 5-и вольтового блока питания всегда низкого уровня
|
|
B0
|
848
|
B0848
|
DEVICE 5 VOLT REF CIRCUIT HIGH INPUT
|
Сигнал 5-и вольтового блока питания всегда высокого уровня
|
|
B0
|
850
|
B0850
|
(CLEAN)BATTERY CIRCUIT MALFUNCTION
|
(Чистая) Цепь аккумуляторной батареи неисправна
|
|
B0
|
851
|
B0851
|
(CLEAN)BATTERY CIRCUIT RANGE/PERF
|
(Чистая) Цепь аккумуляторной батареи работает плохо
|
|
B0
|
852
|
B0852
|
(CLEAN)BATTERY CIRCUIT LOW INPUT
|
(Чистая) Цепь аккумуляторной батареи имеет низкий уровень
|
|
B0
|
853
|
B0853
|
(CLEAN)BATTERY CIRCUIT HIGH INPUT
|
(Чистая) Цепь аккумуляторной батареи имеет высокий уровень
|
|
B0
|
855
|
B0855
|
(DIRTY)BATTERY CIRCUIT MALFUNCTION
|
(Грязная) Цепь аккумуляторной батареи неисправна
|
|
B0
|
856
|
B0856
|
(DIRTY)BATTERY CIRCUIT RANGE/PERF
|
(Грязная) Цепь аккумуляторной батареи работает плохо
|
|
B0
|
857
|
B0857
|
(DIRTY)BATTERY CIRCUIT LOW INPUT
|
(Грязная) Цепь аккумуляторной батареи имеет низкий уровень
|
|
B0
|
858
|
B0858
|
(DIRTY)BATTERY CIRCUIT HIGH INPUT
|
(Грязная) Цепь аккумуляторной батареи имеет высокий уровень
|
|
B0
|
860
|
B0860
|
SYSTEM VOLTAGE HIGH
|
Высокое напряжение питания системы
|
|
B0
|
856
|
B0856
|
SYSTEM VOLTAGE LOW
|
Низкое напряжение питания системы
|
|
C0
|
200
|
C0200
|
RF WHEEL SPD SENS CIRCUIT MALFUNCTION
|
Цепь датчика скорости правого переднего колеса неисправна
|
|
C0
|
201
|
C0201
|
RF WHEEL SPD SENS CIRCUIT RANGE/PERF
|
Цепь датчика правого переднего колеса работает плохо
|
|
C0
|
202
|
C0202
|
RF WHEEL SPD SENS CIRCUIT LOW INPUT
|
Цепь датчика правого переднего колеса всегда в низком уровне
|
|
C0
|
203
|
C0203
|
RF WHEEL SPD SENS CIRCUIT HIGH INPUT
|
Цепь датчика правого переднего колеса всегда в высок. уровне
|
|
C0
|
205
|
C0205
|
LF WHEEL SPD SENS CIRCUIT MALFUNCTION
|
Цепь датчика скорости левого переднего колеса неисправна
|
|
C0
|
206
|
C0206
|
LF WHEEL SPD SENS CIRCUIT RANGE/PERF
|
Цепь датчика левого переднего колеса работает плохо
|
|
C0
|
207
|
C0207
|
LF WHEEL SPD SENS CIRCUIT LOW INPUT
|
Цепь датчика левого переднего колеса всегда в низком уровне
|
|
C0
|
208
|
C0208
|
LF WHEEL SPD SENS CIRCUIT HIGH INPUT
|
Цепь датчика левого переднего колеса всегда в высок. уровне
|
|
C0
|
210
|
C0210
|
RR WHEEL SPD SENS CIRCUIT MALFUNCTION
|
Цепь датчика скорости правого заднего колеса неисправна
|
|
C0
|
211
|
C0211
|
RR WHEEL SPD SENS CIRCUIT RANGE/PERF
|
Цепь датчика правого заднего колеса работает плохо
|
|
C0
|
212
|
C0212
|
RR WHEEL SPD SENS CIRCUIT LOW INPUT
|
Цепь датчика правого заднего колеса всегда в низком уровне
|
|
C0
|
213
|
C0213
|
RR WHEEL SPD SENS CIRCUIT HIGH INPUT
|
Цепь датчика правого заднего колеса всегда в высок. уровне
|
|
C0
|
215
|
C0215
|
LR WHEEL SPD SENS CIRCUIT MALFUNCTION
|
Цепь датчика скорости левого заднего колеса неисправна
|
|
C0
|
216
|
C0216
|
LR WHEEL SPD SENS CIRCUIT RANGE/PERF
|
Цепь датчика левого заднего колеса работает плохо
|
|
C0
|
217
|
C0217
|
LR WHEEL SPD SENS CIRCUIT LOW INPUT
|
Цепь датчика левого заднего колеса всегда в низком уровне
|
|
C0
|
218
|
C0218
|
LR WHEEL SPD SENS CIRCUIT HIGH INPUT
|
Цепь датчика левого заднего колеса всегда в высок. уровне
|
|
C0
|
220
|
C0220
|
REAR WHEEL SPD SENS CIRCUIT MALFUNCTION
|
Цепь датчика скорости заднего колеса неисправна
|
|
C0
|
221
|
C0221
|
REAR WHEEL SPD SENS CIRCUIT RANGE/PERF
|
Цепь датчика заднего колеса работает плохо
|
|
C0
|
222
|
C0222
|
REAR WHEEL SPD SENS CIRCUIT LOW INPUT
|
Цепь датчика заднего колеса всегда в низком уровне
|
|
C0
|
223
|
C0223
|
REAR WHEEL SPD SENS CIRCUIT HIGH INPUT
|
Цепь датчика заднего колеса всегда в высок. уровне
|
|
C0
|
225
|
C0225
|
WHEEL SPD SENS FREQUENCY ERROR
|
Частота датчика скорости колеса ошибочна
|
|
C0
|
226
|
C0226
|
RF ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT MALFUNCTION
|
Цепь соленоида/прив. №1 АБС прав. пер. колеса неисправна
|
|
C0
|
227
|
C0227
|
RF ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT RANGE/PERF
|
Цепь соленоида/прив. №1 АБС прав. пер. колеса раб. медленно
|
|
C0
|
228
|
C0228
|
RF ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT LOW INPUT
|
Цепь соленоида/прив. №1 АБС прав.пер.колеса в низком уровне
|
|
C0
|
229
|
C0229
|
RF ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT HIGH INPUT
|
Цепь соленоида/прив. №1 АБС прав.пер.колеса в высок. уровне
|
|
C0
|
231
|
C0231
|
RF ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT MALFUNCTION
|
Цепь соленоида/прив. №2 АБС прав. пер. колеса неисправна
|
|
C0
|
232
|
C0232
|
RF ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT RANGE/PERF
|
Цепь соленоида/прив. №2 АБС прав. пер. колеса раб. медленно
|
|
C0
|
233
|
C0233
|
RF ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT LOW INPUT
|
Цепь соленоида/прив. №2 АБС прав.пер.колеса в низком уровне
|
|
C0
|
234
|
C0234
|
RF ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT HIGH INPUT
|
Цепь соленоида/прив. №2 АБС прав.пер.колеса в высок. уровне
|
|
C0
|
236
|
C0236
|
LF ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT MALFUNCTION
|
Цепь соленоида/прив. №1 АБС лев. пер. колеса неисправна
|
|
C0
|
237
|
C0237
|
LF ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT RANGE/PERF
|
Цепь соленоида/прив. №1 АБС лев. пер. колеса раб. медленно
|
|
C0
|
238
|
C0238
|
LF ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT LOW INPUT
|
Цепь соленоида/прив. №1 АБС лев.пер.колеса в низком уровне
|
|
C0
|
239
|
C0239
|
LF ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT HIGH INPUT
|
Цепь соленоида/прив. №1 АБС лев.пер.колеса в высок. уровне
|
|
C0
|
241
|
C0241
|
LF ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT MALFUNCTION
|
Цепь соленоида/прив. №2 АБС лев. пер. колеса неисправна
|
|
C0
|
242
|
C0242
|
LF ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT RANGE/PERF
|
Цепь соленоида/прив. №2 АБС лев. пер. колеса раб. медленно
|
|
C0
|
243
|
C0243
|
LF ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT LOW INPUT
|
Цепь соленоида/прив. №2 АБС лев.пер.колеса в низком уровне
|
|
C0
|
244
|
C0244
|
LF ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT HIGH INPUT
|
Цепь соленоида/прив. №2 АБС лев.пер.колеса в высок. уровне
|
|
C0
|
246
|
C0246
|
RR ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT MALFUNCTION
|
Цепь соленоида/прив. №1 АБС прав. зад. колеса неисправна
|
|
C0
|
247
|
C0247
|
RR ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT RANGE/PERF
|
Цепь соленоида/прив. №1 АБС прав. зад. колеса раб. медленно
|
|
C0
|
248
|
C0248
|
RR ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT LOW INPUT
|
Цепь соленоида/прив. №1 АБС прав.зад.колеса в низком уровне
|
|
C0
|
249
|
C0249
|
RR ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT HIGH INPUT
|
Цепь соленоида/прив. №1 АБС прав.зад.колеса в высок. уровне
|
|
C0
|
251
|
C0251
|
RR ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT MALFUNCTION
|
Цепь соленоида/прив. №2 АБС прав. зад. колеса неисправна
|
|
C0
|
252
|
C0252
|
RR ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT RANGE/PERF
|
Цепь соленоида/прив. №2 АБС прав. зад. колеса раб. медленно
|
|
C0
|
253
|
C0253
|
RR ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT LOW INPUT
|
Цепь соленоида/прив. №2 АБС прав.зад.колеса в низком уровне
|
|
C0
|
254
|
C0254
|
RR ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT HIGH INPUT
|
Цепь соленоида/прив. №2 АБС прав.зад. колеса в высок. уровне
|
|
C0
|
256
|
C0256
|
LR ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT MALFUNCTION
|
Цепь соленоида/прив. №1 АБС лев. зад. колеса неисправна
|
|
C0
|
257
|
C0257
|
LR ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT RANGE/PERF
|
Цепь соленоида/прив. №1 АБС лев. зад. колеса раб. медленно
|
|
C0
|
258
|
C0258
|
LR ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT LOW INPUT
|
Цепь соленоида/прив. №1 АБС лев.зад.колеса в низком уровне
|
|
C0
|
259
|
C0259
|
LR ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT HIGH INPUT
|
Цепь соленоида/прив. №1 АБС лев.зад.колеса в высок. уровне
|
|
C0
|
261
|
C0261
|
RR ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT MALFUNCTION
|
Цепь соленоида/прив. №2 АБС прав. зад. колеса неисправна
|
|
C0
|
262
|
C0262
|
RR ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT RANGE/PERF
|
Цепь соленоида/прив. №2 АБС прав. зад. колеса раб. медленно
|
|
C0
|
263
|
C0263
|
RR ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT LOW INPUT
|
Цепь соленоида/прив. №2 АБС прав.зад.колеса в низком уровне
|
|
C0
|
264
|
C0264
|
RR ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT HIGH INPUT
|
Цепь соленоида/прив. №2 АБС прав.зад. колеса в высок. уровне
|
|
C0
|
266
|
C0266
|
PUMP MOTOR CIRCUIT MALFUNCTION
|
Цепь двигателя насоса неисправна
|
|
C0
|
267
|
C0267
|
PUMP MOTOR CIRCUIT RANGE/PERF
|
Цепь двигателя насоса работает не правильно
|
|
C0
|
268
|
C0268
|
PUMP MOTOR CIRCUIT LOW INPUT
|
Цепь двигателя насоса всегда в низком уровне
|
|
C0
|
269
|
C0269
|
PUMP MOTOR CIRCUIT HIGH INPUT
|
Цепь двигателя насоса
|
|
C0
|
271
|
C0271
|
PUMP MOTOR RELAY CIRCUIT MALFUNCTION
|
Цепь реле двигателя насоса неисправна
|
|
C0
|
272
|
C0272
|
PUMP MOTOR RELAY CIRCUIT RANGE/PERF
|
Цепь реле двигателя насоса работает не правильно
|
|
C0
|
273
|
C0273
|
PUMP MOTOR RELAY CIRCUIT LOW INPUT
|
Цепь реле двигателя насоса всегда в низком уровне
|
|
C0
|
274
|
C0274
|
PUMP MOTOR RELAY CIRCUIT HIGH INPUT
|
Цепь реле двигателя насоса всегда высоком уровне
|
|
C0
|
276
|
C0276
|
VALVE RELAY CIRCUIT MALFUNCTION
|
Цепь реле клапана неисправна
|
|
C0
|
277
|
C0277
|
VALVE RELAY CIRCUIT RANGE/PERF
|
Цепь реле клапана работает не правильно
|
|
C0
|
278
|
C0278
|
VALVE RELAY CIRCUIT LOW INPUT
|
Цепь реле клапана всегда в низком уровне
|
|
C0
|
279
|
C0279
|
VALVE RELAY CIRCUIT HIGH INPUT
|
Цепь реле клапана всегда высоком уровне
|
|
C0
|
300
|
C0300
|
RF TCS SOUMTR #1 CIRCUIT MALFUNCTION
|
Цепь соленоида/прив. №1 "TCS" прав. пер. колеса неисправна
|
|
C0
|
301
|
C0301
|
RF TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT RANGE/PERF
|
Цепь соленоида/прив. №1 "TCS" прав. пер. колеса раб. медленно
|
|
C0
|
302
|
C0302
|
RF TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT LOW INPUT
|
Цепь соленоида/прив. №1 "TCS" прав.пер.колеса в низком уровне
|
|
C0
|
303
|
C0303
|
RF TCS SOUMTR #1 CIRCUIT HIGH INPUT
|
Цепь соленоида/прив. №1 "TCS" прав.пер.колеса в высок. уровне
|
|
C0
|
305
|
C0305
|
RF TCS SOUMTR #2 CIRCUIT MALFUNCTION
|
Цепь соленоида/прив. №2 "TCS" прав. пер. колеса неисправна
|
|
C0
|
306
|
C0306
|
RF TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT RANGE/PERF
|
Цепь соленоида/прив. №2 "TCS" прав. пер. колеса раб. медленно
|
|
C0
|
307
|
C0307
|
RF TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT LOW INPUT
|
Цепь соленоида/прив. №2 "TCS" прав.пер.колеса в низком уровне
|
|
C0
|
308
|
C0308
|
RF TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT HIGH INPUT
|
Цепь соленоида/прив. №2 "TCS" прав.пер.колеса в высок. уровне
|
|
C0
|
310
|
C0310
|
LF TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT MALFUNCTION
|
Цепь соленоида/прив. №1 "TCS" лев. пер. колеса неисправна
|
|
C0
|
311
|
C0311
|
LF TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT RANGE/PERF
|
Цепь соленоида/прив. №1 "TCS" лев. пер. колеса раб. медленно
|
|
C0
|
312
|
C0312
|
LF TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT LOW INPUT
|
Цепь соленоида/прив. №1 "TCS" лев.пер.колеса в низком уровне
|
|
C0
|
313
|
C0313
|
LF TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT HIGH INPUT
|
Цепь соленоида/прив. №1 "TCS" лев.пер.колеса в высок. уровне
|
|
C0
|
315
|
C0315
|
LF TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT MALFUNCTION
|
Цепь соленоида/прив. №2 "TCS" лев. пер. колеса неисправна
|
|
C0
|
316
|
C0316
|
LF TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT RANGE/PERF
|
Цепь соленоида/прив. №2 "TCS" лев. пер. колеса раб. медленно
|
|
C0
|
317
|
C0317
|
LF TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT LOW INPUT
|
Цепь соленоида/прив. №2 "TCS" лев.пер.колеса в низком уровне
|
|
C0
|
318
|
C0318
|
LF TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT HIGH INPUT
|
Цепь соленоида/прив. №2 "TCS" лев.пер.колеса в высок. уровне
|
|
C0
|
320
|
C0320
|
RR TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT MALFUNCTION
|
Цепь соленоида/прив. №1 "TCS" прав. зад. колеса неисправна
|
|
C0
|
321
|
C0321
|
RR TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT RANGE/PERF
|
Цепь соленоида/прив. №1 "TCS" прав. зад. колеса раб. медленно
|
|
C0
|
322
|
C0322
|
RR TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT LOW INPUT
|
Цепь соленоида/прив. №1 "TCS" прав.зад.колеса в низком уровне
|
|
C0
|
323
|
C0323
|
RR TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT HIGH INPUT
|
Цепь соленоида/прив. №1 "TCS" прав.зад.колеса в высок. уровне
|
|
C0
|
325
|
C0325
|
RR TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT MALFUNCTION
|
Цепь соленоида/прив. №2 "TCS" прав. зад. колеса неисправна
|
|
C0
|
326
|
C0326
|
RR TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT RANGE/PERF
|
Цепь соленоида/прив. №2 "TCS" прав. зад. колеса раб. медленно
|
|
C0
|
327
|
C0327
|
RR TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT LOW INPUT
|
Цепь соленоида/прив. №2 "TCS" прав.зад.колеса в низком уровне
|
|
C0
|
328
|
C0328
|
RR TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT HIGH INPUT
|
Цепь соленоида/прив. №2 "TCS" прав.зад. колеса в высок. уровне
|
|
C0
|
330
|
C0330
|
LR TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT MALFUNCTION
|
Цепь соленоида/прив. №1 "TCS" лев. зад. колеса неисправна
|
|
C0
|
331
|
C0331
|
LR TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT RANGE/PERF
|
Цепь соленоида/прив. №1 "TCS" лев. зад. колеса раб. медленно
|
|
C0
|
332
|
C0332
|
LR TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT LOW INPUT
|
Цепь соленоида/прив. №1 "TCS" лев.зад.колеса в низком уровне
|
|
C0
|
333
|
C0333
|
LR TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT HIGH INPUT
|
Цепь соленоида/прив. №1 "TCS" лев.зад.колеса в высок. уровне
|
|
C0
|
335
|
C0335
|
RR TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT MALFUNCTION
|
Цепь соленоида/прив. №2 "TCS" прав. зад. колеса неисправна
|
|
C0
|
336
|
C0336
|
RR TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT RANGE/PERF
|
Цепь соленоида/прив. №2 "TCS" прав. зад. колеса раб. медленно
|
|
C0
|
337
|
C0337
|
RR TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT LOW INPUT
|
Цепь соленоида/прив. №2 "TCS" прав.зад.колеса в низком уровне
|
|
C0
|
338
|
C0338
|
RR TCS SOUMTR #2 CIRCUIT HIGH INPUT
|
Цепь соленоида/прив. №2 "TCS" прав.зад. колеса в высок. уровне
|
|
C0
|
340
|
C0340
|
ABS/TCS BRAKE SW. CIRCUIT MALFUNCTION
|
Цепь переключения систем "ABS"/"TCS" неисправна
|
|
C0
|
341
|
C0341
|
ABS/TCS BRAKE SW. CIRCUIT RANGE/PERF
|
Цепь переключения систем "ABS"/"TCS" работает медленно
|
|
C0
|
342
|
C0342
|
ABS/TCS BRAKE SW. CIRCUIT LOW INPUT
|
Цепь переключения систем "ABS"/"TCS" в низком уровне
|
|
C0
|
343
|
C0343
|
ABS/TCS BRAKE SW. CIRCUIT HIGH INPUT
|
Цепь переключения систем "ABS"/"TCS" в высоком уровне
|
|
C0
|
345
|
C0345
|
LOW BRAKE FLUID CIRCUIT MALFUNCTION
|
Цепь датчика низкого уровня тормозной жидкости неисправна
|
|
C0
|
346
|
C0346
|
LOW BRAKE FLUID CIRCUIT RANGE/PERF
|
Цепь датчика уровня тормозной жидкости работает не правильно
|
|
C0
|
347
|
C0347
|
LOW BRAKE FLUID CIRCUIT LOW INPUT
|
Цепь датчика уровня тормозной жидкости в низком уровне
|
|
C0
|
348
|
C0348
|
LOW BRAKE FLUID CIRCUIT HIGH INPUT
|
Цепь датчика уровня тормозной жидкости в высоком уровне
|
|
C0
|
350
|
C0350
|
REAR SOL/MTR #1 CIRCUIT MALFUNCTION
|
Цепь заднего соленоида/привода №1 неисправна
|
|
C0
|
351
|
C0351
|
REAR SOL/MTR #1 CIRCUIT RANGE/PERF
|
Цепь заднего соленоида/привода №1 работает не правильно
|
|
C0
|
352
|
C0352
|
REAR SOL/MTR #1 CIRCUIT LOW INPUT
|
Цепь заднего соленоида/привода №1 в низком уровне
|
|
C0
|
353
|
C0353
|
REAR SOL/MTR #1 CIRCUIT HIGH INPUT
|
Цепь заднего соленоида/привода №1 в высоком уровне
|
|
C0
|
355
|
C0355
|
THROTTLE REDUCT MTR CIRCUIT MALFUNCTION
|
Цепь мотора привода дросселя неисправна
|
|
C0
|
356
|
C0356
|
THROTTLE REDUCT MTR CIRCUIT RANGE/PERF
|
Цепь мотора привода дросселя работает не правильно
|
|
C0
|
357
|
C0357
|
THROTTLE REDUCT MTR CIRCUIT LOW INPUT
|
Цепь мотора привода дросселя в низком уровне
|
|
C0
|
358
|
C0358
|
THROTTLE REDUCT MTR CIRCUIT HIGH INPUT
|
Цепь мотора привода дросселя в высоком уровне
|
|
C0
|
360
|
C0360
|
SYSTEM PRESSURE CIRCUIT MALFUNCTION
|
Цепь систем измерения давления неисправна
|
|
C0
|
361
|
C0361
|
SYSTEM PRESSURE CIRCUIT RANGE/PERF
|
Цепь систем измерения давления работает не правильно
|
|
C0
|
362
|
C0362
|
SYSTEM PRESSURE CIRCUIT LOW INPUT
|
Цепь систем измерения давления в низком уровне
|
|
C0
|
363
|
C0363
|
SYSTEM PRESSURE CIRCUIT HIGH INPUT
|
Цепь систем измерения давления в высоком уровне
|
|
C0
|
365
|
C0365
|
LATERAL ACCELEROMTR CIRCUIT MALFUNCTION
|
Цепь измерителя бокового ускорения неисправна
|
|
C0
|
366
|
C0366
|
LATERAL ACCELEROMTR CIRCUIT RANGE/PERF
|
Цепь измерителя бокового ускорения работает не правильно
|
|
C0
|
367
|
C0367
|
LATERAL ACCELEROMTR CIRCUIT LOW INPUT
|
Цепь измерителя бокового ускорения в низком уровне
|
|
C0
|
368
|
C0368
|
LATERAL ACCELEROMTR CIRCUIT HIGH INPUT
|
Цепь измерителя бокового ускорения в высоком уровне
|
|
C0
|
370
|
C0370
|
YAW RATE CIRCUIT MALFUNCTION
|
Цепь датчика курсовой устойчивости неисправна
|
|
C0
|
371
|
C0371
|
YAW RATE CIRCUIT RANGE/PERF
|
Цепь датчика курсовой устойчивости работает не правильно
|
|
C0
|
372
|
C0372
|
YAW RATE CIRCUIT LOW INPUT
|
Цепь датчика курсовой устойчивости в низком уровне
|
|
C0
|
373
|
C0373
|
YAW RATE CIRCUIT HIGH INPUT
|
Цепь датчика курсовой устойчивости в высоком уровне
|
|
C0
|
500
|
C0500
|
STEEPING SOLENOID CIRCUIT MALFUNCTION
|
Цепь втягивающего соленоида (втягивающего реле) неисправна
|
|
C0
|
501
|
C0501
|
STEEPING SOLENOID CIRCUIT RANGE/PERF
|
Цепь втягивающего соленоида работает не правильно
|
|
C0
|
502
|
C0502
|
STEEPING SOLENOID CIRCUIT LOW INPUT
|
Цепь втягивающего соленоида в низком уровне
|
|
C0
|
503
|
C0503
|
STEEPING SOLENOID CIRCUIT HIGH INPUT
|
Цепь втягивающего соленоида в высоком уровне
|
|
C0
|
505
|
C0505
|
STEEPING POSITION SENSOR MALFUNCTION
|
Извините, перевода пока нет
|
|
C0
|
506
|
C0506
|
STEEPING POSITION SENSOR RANGE/PERF
|
Извините, перевода пока нет
|
|
C0
|
507
|
C0507
|
STEEPING POSITION SENSOR LOW INPUT
|
Извините, перевода пока нет
|
|
C0
|
508
|
C0508
|
STEEPING POSITION SENSOR HIGH INPUT
|
Извините, перевода пока нет
|
|
C0
|
510
|
C0510
|
STEEPING CHANGE RATE SENSOR MALFUNCTION
|
Извините, перевода пока нет
|
|
C0
|
511
|
C0511
|
STEEPING CHANGE RATE SENSOR RANGE/PERF
|
Извините, перевода пока нет
|
|
C0
|
512
|
C0512
|
STEEPING CHANGE RATE SENSOR LOW INPUT
|
Извините, перевода пока нет
|
|
C0
|
513
|
C0513
|
STEEPING CHANGE RATE SENSOR HIGH INPUT
|
Извините, перевода пока нет
|
|
C0
|
700
|
C0700
|
LF SOLENOID CIRCUIT MALFUNCTION
|
Цепь левого переднего соленоида неисправна
|
|
C0
|
701
|
C0701
|
LF SOLENOID CIRCUIT RANGE/PERF
|
Цепь левого переднего соленоида работает не правильно
|
|
C0
|
702
|
C0702
|
LF SOLENOID CIRCUIT LOW INPUT
|
Цепь левого переднего соленоида в низком уровне
|
|
C0
|
703
|
C0703
|
LF SOLENOID CIRCUIT HIGH INPUT
|
Цепь левого переднего соленоида в высоком уровне
|
|
C0
|
705
|
C0705
|
RF SOLENOID CIRCUIT MALFUNCTION
|
Цепь правого переднего соленоида неисправна
|
|
C0
|
706
|
C0706
|
RF SOLENOID CIRCUIT RANGE/PERF
|
Цепь правого переднего соленоида работает не правильно
|
|
C0
|
707
|
C0707
|
RF SOLENOID CIRCUIT LOW INPUT
|
Цепь правого переднего соленоида в низком уровне
|
|
C0
|
708
|
C0708
|
RF SOLENOID CIRCUIT HIGH INPUT
|
Цепь правого переднего соленоида в высоком уровне
|
|
C0
|
710
|
C0710
|
LR SOLENOID CIRCUIT MALFUNCTION
|
Цепь левого заднего соленоида неисправна
|
|
C0
|
711
|
C0711
|
LR SOLENOID CIRCUIT RANGE/PERF
|
Цепь левого заднего соленоида работает не правильно
|
|
C0
|
712
|
C0712
|
LR SOLENOID CIRCUIT LOW INPUT
|
Цепь левого заднего соленоида в низком уровне
|
|
C0
|
713
|
C0713
|
LR SOLENOID CIRCUIT HIGH INPUT
|
Цепь левого заднего соленоида в высоком уровне
|
|
C0
|
715
|
C0715
|
RR SOLENOID CIRCUIT MALFUNCTION
|
Цепь правого заднего соленоида неисправна
|
|
C0
|
716
|
C0716
|
RR SOLENOID CIRCUIT RANGE/PERF
|
Цепь правого заднего соленоида работает не правильно
|
|
C0
|
717
|
C0717
|
RR SOLENOID CIRCUIT LOW INPUT
|
Цепь правого заднего соленоида в низком уровне
|
|
C0
|
718
|
C0718
|
RR SOLENOID CIRCUIT HIGH INPUT
|
Цепь правого заднего соленоида в высоком уровне
|
|
C0
|
720
|
C0720
|
LF ACCELEROMTR CIRCUIT MALFUNCTION
|
Цепь левого переднего акселерометра неисправна
|
|
C0
|
721
|
C0721
|
LF ACCELEROMTR CIRCUIT RANGE/PERF
|
Цепь левого переднего акселерометра работает не правильно
|
|
C0
|
722
|
C0722
|
LF ACCELEROMTR CIRCUIT LOW INPUT
|
Цепь левого переднего акселерометра в низком уровне
|
|
C0
|
723
|
C0723
|
LF ACCELEROMTR CIRCUIT HIGH INPUT
|
Цепь левого переднего акселерометра в высоком уровне
|
|
C0
|
725
|
C0725
|
RF ACCELEROMTR CIRCUIT MALFUNCTION
|
Цепь правого переднего акселерометра неисправна
|
|
C0
|
726
|
C0726
|
RF ACCELEROMTR CIRCUIT RANGE/PERF
|
Цепь правого переднего акселерометра работает не правильно
|
|
C0
|
727
|
C0727
|
RF ACCELEROMTR CIRCUIT LOW INPUT
|
Цепь правого переднего акселерометра в низком уровне
|
|
C0
|
728
|
C0728
|
RF ACCELEROMTR CIRCUIT HIGH INPUT
|
Цепь правого переднего акселерометра в высоком уровне
|
|
C0
|
730
|
C0730
|
LR ACCELEROMTR CIRCUIT MALFUNCTION
|
Цепь левого заднего акселерометра неисправна
|
|
C0
|
731
|
C0731
|
LR ACCELEROMTR CIRCUIT RANGE/PERF
|
Цепь левого заднего акселерометра работает не правильно
|
|
C0
|
732
|
C0732
|
LR ACCELEROMTR CIRCUIT LOW INPUT
|
Цепь левого заднего акселерометра в низком уровне
|
|
C0
|
733
|
C0733
|
LR ACCELEROMTR CIRCUIT HIGH INPUT
|
Цепь левого заднего акселерометра в высоком уровне
|
|
C0
|
735
|
C0735
|
RR ACCELEROMTR CIRCUIT MALFUNCTION
|
Цепь правого заднего акселерометра неисправна
|
|
C0
|
736
|
C0736
|
RR ACCELEROMTR CIRCUIT RANGE/PERF
|
Цепь правого заднего акселерометра работает не правильно
|
|
C0
|
737
|
C0737
|
RR ACCELEROMTR CIRCUIT LOW INPUT
|
Цепь правого заднего акселерометра в низком уровне
|
|
C0
|
738
|
C0738
|
RR ACCELEROMTR CIRCUIT HIGH INPUT
|
Цепь правого заднего акселерометра в высоком уровне
|
|
C0
|
740
|
C0740
|
LF POSITION SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION
|
Цепь левого переднего датчика положения неисправна
|
|
C0
|
741
|
C0741
|
LF POSITION SENSOR CIRCUIT RANGE/PERF
|
Цепь левого переднего датчика положения работает не правильно
|
|
C0
|
742
|
C0742
|
LF POSITION SENSOR CIRCUIT LOW INPUT
|
Цепь левого переднего датчика положения в низком уровне
|
|
C0
|
743
|
C0743
|
LF POSITION SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT
|
Цепь левого переднего датчика положения в высоком уровне
|
|
C0
|
745
|
C0745
|
RF POSITION SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION
|
Цепь правого переднего датчика положения неисправна
|
|
C0
|
746
|
C0746
|
RF POSITION SENSOR CIRCUIT RANGE/PERF
|
Цепь правого переднего датчика положения работает не правильно
|
|
C0
|
747
|
C0747
|
RF POSITION SENSOR CIRCUIT LOW INPUT
|
Цепь правого переднего датчика положения в низком уровне
|
|
C0
|
748
|
C0748
|
RF POSITION SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT
|
Цепь правого переднего датчика положения в высоком уровне
|
|
C0
|
750
|
C0750
|
LR POSITION SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION
|
Цепь левого заднего датчика положения неисправна
|
|
C0
|
751
|
C0751
|
LR POSITION SENSOR CIRCUIT RANGE/PERF
|
Цепь левого заднего датчика положения работает не правильно
|
|
C0
|
752
|
C0752
|
LR POSITION SENSOR CIRCUIT LOW INPUT
|
Цепь левого заднего датчика положения в низком уровне
|
|
C0
|
753
|
C0753
|
LR POSITION SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT
|
Цепь левого заднего датчика положения в высоком уровне
|
|
C0
|
755
|
C0755
|
RR POSITION SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION
|
Цепь правого заднего датчика положения неисправна
|
|
C0
|
756
|
C0756
|
RR POSITION SENSOR CIRCUIT RANGE/PERF
|
Цепь правого заднего датчика положения работает не правильно
|
|
C0
|
757
|
C0757
|
RR POSITION SENSOR CIRCUIT LOW INPUT
|
Цепь правого заднего датчика положения в низком уровне
|
|
C0
|
758
|
C0758
|
RR POSITION SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT
|
Цепь правого заднего датчика положения в высоком уровне
|